Ampere en Stratus Materials ondertekenen gezamenlijke ontwikkelingsovereenkomst om de toepassing van kobaltvrije kathodetechnologie in de volgende generatie elektrische voertuigen van Renault Group te onderzoeken

• Ampere heeft een gemeenschappelijke ontwikkelingsovereenkomst (Joint Development Agreement – JDA) afgesloten met Stratus Materials om het gebruik van de innovatieve kobaltvrije batterijtechnologie LXMO^TM in de toekomstige elektrische voertuigen van Renault Group te onderzoeken.
• De LXMO^TM-technologie biedt een hoge energiedichtheid, vergelijkbaar met die van NMC-batterijen, terwijl de kosten en misbruiktolerantie vergelijkbaar zijn met die van LFP-batterijen.
• Deze samenwerking sluit naadloos aan bij de strategie van Ampere om een nieuwe generatie batterijen te ontwikkelen als aanvulling op zijn NMC- en LFP-technologieën.

Ampere, de entiteit voor elektrische voertuigen en software van Renault Group, heeft zopas een Joint Development Agreement (JDA) ondertekend met Stratus Materials Inc, een toonaangevende ontwikkelaar van LXMO^TM, kobaltvrije actieve kathodematerialen met hoge energiedichtheid voor geavanceerde lithium-ionbatterijen. Deze overeenkomst vormt de eerste stap in een proces om de mogelijke integratie van de kobaltvrije LXMO^TM-technologie in de elektrische wagens van Renault Group te evalueren. Het doel bestaat erin de uitstekende prestaties van dit materiaal in batterijcellen voor elektrische voertuigen aan te tonen. Deze nieuwe technologie, ontwikkeld door Stratus Materials, zal worden getest in het Laboratoire Innovation Cellule Batterie van Ampere, dat onlangs werd ingehuldigd in het Franse Lardy. Dit centrum werd opgericht om te anticiperen op technologische doorbraken en om de concurrentiekracht van Renault Group in de sector van de elektrische voertuigen te versterken.

Batterijen op basis van LXMO^TM-technologie vormen een veelbelovende oplossing voor elektrische voertuigen. Ze bieden namelijk een hoge energiedichtheid, vergelijkbaar met of zelfs beter dan die van NMC-batterijen (nikkel-mangaan-kobalt), terwijl ze qua kostprijs en misbruiktolerantie vergelijkbaar zijn met LFP-batterijen (lithium-ijzer-fosfaat). Op systeemniveau betekent de combinatie van die betere misbruiktolerantie en hoge energiedichtheid dat de energiedichtheid op packniveau tot twee keer zo hoog kan zijn als die van batterijpacks met NMC- of LFP-chemie. Dat vertaalt zich in aanzienlijke ontwerpvoordelen en besparingen voor Ampere, met de belofte van goedkopere voertuigen met een groter rijbereik en hoger veiligheidsniveau.

De kobaltvrije technologie vormt de derde fase in de batterijstrategie van Ampere, na NMC-batterijen vanwege hun hoge energiedichtheid en LFP-batterijen die vanaf 2026 in Renault-modellen zullen worden geïntegreerd.

“Ampere is erg geïnteresseerd in kobaltvrije materialen met hoge energiedichtheid vanwege hun potentiële voordelen ten opzichte van traditionele kathodematerialen. De actieve kathodematerialen LXMO^TM van Stratus trokken de aandacht van Ampere vanwege hun unieke en overtuigende combinatie van prestaties, kosten, veiligheid en levensduur.” Nicolas Racquet, Directeur Voertuig- en Aandrijflijntechniek, Ampere.

Jay Whitacre, CEO van Stratus: “We zijn verheugd dat Ampere en Renault Group de LXMO^TM-technologie hebben geselecteerd als een kandidaat voor integratie in hun toekomstige modellen. De vooruitgang die tot nu toe is geboekt met Ampere is veelbelovend en we kijken ernaar uit om de huidige gezamenlijke ontwikkelingsovereenkomst (JDA) te concretiseren en samen verder te evolueren naar een grootschalige implementatie in voertuigen.

In een tijd waarin geavanceerde batterijmaterialen, cellen en packs een essentiële rol spelen in elektrische voertuigen, illustreert deze aankondiging eens te meer de vastberadenheid van Ampere om zichzelf te vestigen als een toonaangevende speler inzake EV-technologieën. Door zich te richten op innovatieve oplossingen wil Ampere de technologische vooruitgang versnellen en tegelijkertijd de impact op het milieu en de complexiteit van de toeleveringsketen verminderen.

LXMO^TM = Lithium X Mangaanoxide