BMW Plant Steyr start productie van zesde generatie eDrive-systemen

In het Oostenrijkse Steyr is BMW begonnen met de serieproductie van zijn nieuwe Gen6 eDrive-elektromotoren, bestemd voor het aankomende Neue Klasse-platform. Het is de eerste keer dat de fabriek volledig elektrische aandrijflijnen bouwt, na meer dan veertig jaar productie van verbrandingsmotoren voor BMW- en MINI-modellen.

Belangrijke schakel in BMW’s elektrische toekomst

Met de start van de Gen6-productie noemt BMW het Steyr-complex een fundament voor de toekomst. “Plant Steyr is de eerste productielocatie voor de Gen6-elektromotor en speelt een centrale rol in de Neue Klasse en de verdere ontwikkeling van ons wereldwijde productienetwerk,” aldus Milan Nedeljković, lid van de raad van bestuur van BMW AG en verantwoordelijk voor productie.

De nieuwe aandrijfsystemen worden vanuit Steyr naar BMW-fabrieken wereldwijd verscheept, waar ze in uiteenlopende Neue Klasse-modellen zullen worden ingezet. In totaal investeert BMW tussen 2022 en 2030 ruim één miljard euro in de uitbreiding van ontwikkelings- en productiefaciliteiten voor elektrische aandrijvingen op de locatie.

Groeiende focus op elektrische aandrijving

Ongeveer duizend werknemers zullen zich bezighouden met de assemblage van de nieuwe elektromotoren. Afhankelijk van de vraag zou tegen 2030 de helft van het personeel betrokken kunnen zijn bij de productie van elektrische mobiliteit. Naast assemblage worden ook kerncomponenten zoals rotors, stators, transmissies en omvormers in Steyr vervaardigd. De motorbehuizingen worden gegoten in BMW’s aluminiumgieterij in Landshut (Duitsland) en vervolgens in Oostenrijk afgewerkt.

Voor de productie van omvormers heeft Steyr een nieuwe cleanroom ingericht, waarmee de fabriek een belangrijke stap zet richting geavanceerde elektrische techniekproductie.

Efficiënter, lichter en krachtiger

De Gen6 eDrive is gebaseerd op een 800-volt architectuur en maakt gebruik van siliciumcarbide halfgeleiders, wat het rendement verhoogt en energieverlies met 40 procent vermindert. Tegelijkertijd is het systeem 20 procent goedkoper en 10 procent lichter dan de vorige generatie. Volgens BMW levert dit een totale voertuig-efficiëntieverbetering van circa 20 procent op.

Het eerste model dat met deze aandrijving verschijnt, de BMW iX3 50 xDrive, moet in combinatie met een nieuwe hoogvoltage-accu een actieradius tot 800 kilometer halen.

Technische fiche BMW Gen6 eDrive-productie – Plant Steyr

• Productielocatie: BMW Plant Steyr, Oostenrijk
• Product: Zesde generatie BMW eDrive elektromotoren
• Platform: BMW Neue Klasse
• Productiestart: Augustus 2025
• Componenten: Rotors, stators, transmissies, omvormers (in-house productie), motorbehuizing (Landshut, DE)
• Technologie: 800-volt architectuur, siliciumcarbide halfgeleiders
• Verbeteringen t.o.v. vorige generatie:
  • 40% minder energieverlies
  • 20% lagere productiekosten
  • 10% lager gewicht
• Efficiëntiewinst voertuig: +20%
• Doelmodellen: o.a. BMW iX3 50 xDrive (tot 800 km actieradius)
• Investering: > € 1 miljard (2022–2030)
• Aantal medewerkers in EV-productie: ± 1.000 (potentieel 50% van totale workforce tegen 2030)
• Extra faciliteiten: Cleanroom voor omvormerproductie