FIAT Multiplay: gezinsauto, SUV en pick-up in één bijzonder concept

FIAT heeft op de vooravond van het Autosalon van Parijs 2026 de Multiplay voorgesteld. Deze 4,45 meter lange conceptauto combineert de ruimte van een gezinswagen met de uitstraling van een SUV en de praktische mogelijkheden van een pick-up. Het opvallendste onderdeel is een verschuifbare achterconstructie waarmee de auto van gedaante kan veranderen.

Een auto die ’s morgens zes gezinsleden vervoert en ’s namiddags plaats biedt aan fietsen, sportmateriaal of omvangrijke voorwerpen. Dat is het uitgangspunt van de FIAT Multiplay, die tijdens het Stellantis-evenement ‘Night Before’ in Parijs werd onthuld.

Met de Multiplay onderzoekt FIAT hoe één voertuig verschillende taken kan vervullen. Het concept grijpt daarbij terug naar de oorspronkelijke gedachte achter de Multipla: zoveel mogelijk bruikbare ruimte creëren binnen compacte buitenafmetingen.

Van gezinswagen naar pick-up

Het technische hart van de Multiplay is de zogenaamde Metamorfosi-constructie. De achterste carrosseriemodule kan via speciale geleiders in de lengterichting verschuiven. Daardoor verandert de gesloten gezinswagen in enkele handelingen in een pick-up met vier zitplaatsen en een open laadbak.

In de gewone configuratie beschikt de Multiplay over zes zitplaatsen en een extra multifunctioneel element. In de pick-upversie ontstaat achteraan ruimte voor fietsen, sportuitrusting en grotere voorwerpen.

Ook de achterspoiler krijgt een dubbele functie. Wanneer de auto als pick-up wordt gebruikt, kan die worden omgedraaid en dienstdoen als geïntegreerde fietsendrager voor maximaal twee fietsen. Een afzonderlijke fietsendrager is daardoor niet nodig.

Met zijn lengte van 4,45 meter blijft de Multiplay binnen de afmetingen van een compacte gezins-SUV. FIAT wil aantonen dat een doordachte indeling en een aanpasbare carrosserie meer gebruiksmogelijkheden kunnen opleveren zonder dat daarvoor een grotere auto nodig is.

De geest van de oorspronkelijke Multipla

De naam en het concept verwijzen naar twee opmerkelijke modellen uit de geschiedenis van FIAT. De 600 Multipla uit 1956 bood zes zitplaatsen in een voertuig van ongeveer 3,5 meter lang. De Multipla uit 1998 hernam dat idee met zes zitplaatsen, verdeeld over twee rijen, in een carrosserie van minder dan vier meter.

Die laatste Multipla viel destijds vooral op door zijn ongewone vormgeving, maar het interieur bood een bijzonder praktische indeling. Met de Multiplay wordt dat principe opnieuw onderzocht, ditmaal met een carrosserie die zich ook aan het gebruik kan aanpassen.

Het interieur bevat verschillende oplossingen die het dagelijkse gezinsleven gemakkelijker moeten maken. De opvallendste is de zogenaamde Petsenger-stoel, een multifunctionele module die kan worden gebruikt als bevestigingspunt voor een kinderzitje, ruimte voor een huisdier, tafeltje of opbergvak.

Voor huisdieren zijn nog enkele praktische voorzieningen bedacht. Zo kan een onderdeel van het zitkussen worden losgemaakt en als riem worden gebruikt. In een deurvak is bovendien plaats voor een opvouwbare voerbak.

FIAT besteedt ook aandacht aan de achterste zitplaatsen. In plaats van een klassieke derde zitrij wordt een afzonderlijke gezinszone gecreëerd waarin maximaal twee kinderen of indien nodig een volwassene kunnen plaatsnemen.

Een andere bijzondere vondst is de Sunseat. De voorste passagierszetel kan bij een geparkeerde auto worden omgevormd tot een ligzetel. Daarbij wordt het dashboard als rugleuning gebruikt. Onder het grote panoramadak ontstaat zo een plek om te lezen of van de omgeving te genieten.

Italiaanse kleuren en multifunctionele materialen

Ook het kleurgebruik is ongewoon. De ontwerpers lieten zich inspireren door een watermeloen, met een felgroene carrosserie en een interieur waarin rood, roze en turquoise samenkomen. De zachte roze vloer en de geleidelijke kleurovergangen geven het geheel een uitgesproken zomers karakter.

Bij de materiaalkeuze werd aandacht besteed aan eenvoudige productie en praktisch gebruik. Verschillende zachte interieuronderdelen bestaan uit textiel van één materiaalsoort, vervaardigd via een naadloos 3D-breiproces. Volgens FIAT beperkt deze productiemethode de hoeveelheid productieafval.

In de zones voor kinderen en huisdieren worden waterbestendige materialen gebruikt die beter bestand moeten zijn tegen intensief dagelijks gebruik.

Het dashboard is horizontaal opgebouwd en verwijst volgens de ontwerpers naar de mediterrane horizon. Het digitale display is geïntegreerd in het dashboard en verdwijnt uit het zicht wanneer de auto wordt uitgeschakeld.

Grote zijruiten en het panoramadak zorgen voor veel natuurlijk licht. Daarmee sluit het interieur aan bij het recreatieve karakter van de conceptauto.

Een ideeënlaboratorium voor toekomstige FIAT-modellen

De Multiplay is voorlopig een ontwerpstudie. FIAT benadrukt dat het concept geen rechtstreekse voorbode is van een specifiek productiemodel. Het merk gebruikt de auto vooral om nieuwe mogelijkheden voor ruimtegebruik, multifunctionele onderdelen en aanpasbare carrosserieconstructies te onderzoeken.

Tijdens de presentatie in Parijs droeg Olivier François symbolisch de sleutels van de Multiplay over aan Arnaud Belloni, CEO van FIAT, Abarth en Lancia. Daarmee onderstreepte Stellantis dat het concept ook een nieuwe fase in de ontwikkeling van FIAT moet aankondigen.

“De behoeften van gezinnen veranderen, en dit concept stelt ons in staat om oplossingen te verkennen die mee veranderen”, verklaarde Belloni.

Over een eventuele productiestart, de aandrijving of technische prestaties verstrekt FIAT voorlopig geen informatie.

De Multiplay laat vooral zien dat er nog heel wat mogelijkheden bestaan om een gezinsauto praktischer te maken. De verschuifbare carrosserie is daarbij het meest opvallende idee. Of die constructie ooit in een seriemodel verschijnt, blijft voorlopig een open vraag.