🚀 Tesla Model X: Spaceshuttle voor zeven passagiers 

Tesla. Het was ooit hét merk dat elektrisch rijden sexy maakte. En toegegeven: wie ooit een Model S zag wegsprinten als een straaljager of zich liet verleiden door de fluisterstille charme van een Model 3, weet dat Tesla veel méér is dan zomaar een automerk. Het is een statement. Een beweging. En vooral: een Elon Musk-feestje. 

Maar dat feestje lijkt de laatste tijd wat stiller te worden. De verkoop in Europa daalt, sommige modellen worden zichtbaar ouder, en de immer hyperactieve Musk lijkt zich net iets te vaak te mengen in politieke discussies die niets met vier wielen te maken hebben. Jammer eigenlijk. Want achter het gedoe zit nog steeds een bijzonder knap staaltje techniek verscholen. Zoals deze Tesla Model X All-Wheel Drive, een rijdende paradox. 

 Falcon Wings en andere sciencefictionelementen 

Je weet meteen dat dit geen gewone SUV is zodra de Falcon Wing Doors zich openen als een mechanische dansact. Deuren die sierlijk omhoog klappen is een spektakel voor omstaanders, maar net iets spannender als je in een ondergrondse parking staat te hopen dat het plafond niet te laag is. Gelukkig barsten die Falcon Wings van de sensoren en passen ze hun beweging netjes aan de beschikbare ruimte aan. Geen krassen, wel verwondering. 

Binnenin word je ondergedompeld in pure tech-luxe. Een gigantisch 17-inch scherm domineert het dashboard, aangevuld met live camerabeelden bij het gebruik van de richtingaanwijzers. Maar ook games, Netflix en Spotify zijn van de partij. Soms meer scherm dan stuurgevoel, en dat mag je letterlijk nemen als je kiest voor het optionele Yoke-stuur, dat eerder aan de besturing van een ruimteschip doet denken dan aan een auto. Vreemd genoeg werkt het allemaal verrassend vlot. Het interieur oogt strak, minimalistisch en hypermodern. Al moet ik toegeven: ik mis wat gezelligheid. Geef mij maar hout, leer en een warme cocon met échte knoppen en schakelaars. Maar eerlijk is eerlijk: Tesla heeft duidelijk vooruitgang geboekt. De afwerking voelt volwassen en doordacht aan en de bouwkwaliteit van de Tesla is merkbaar beter dan vroeger. 

Sneller dan je gezond verstand 

De Model X All-Wheel Drive weegt meer dan 2,4 ton, maar katapulteert zichzelf naar 100 km/u in 3,9 seconden. In de Plaid-versie doe je dat zelfs in 2,6 seconden. Met zeven man aan boord. Dat is absurd. Dat is geniaal. Dat is Elon. 

De “one pedal drive” werkt feilloos en daar ben ik absolute fan van, de stoelen zitten comfortabel en stil is hij zeker, behalve als je het indrukwekkende geluidssysteem opendraait. Je vergeet dat je in een logge SUV zit. Tot je een parkeergarage binnenrijdt en merkt dat hij nét iets breder is dan je comfortzone. 

Slimme software en minder slimme keuzes 

Wat Tesla nog steeds beter doet dan wie ook, is software. Over-the-air updates, snelle interface, intuïtieve bediening. Alles loopt soepel. De auto voelt letterlijk als een computer op wielen. De sleutel is je smartphone, het scherm je commandocentrum. Alleen… geen CarPlay en geen schuifdak. De voorruit is zo gigantisch dat je bijna de sterren kunt zien maar ze laat weinig ruimte voor praktische opties. 

Niet alles blinkt in de ruimte 

• De deurgrepen zijn wat onhandig zodat je gasten zoeken naar een handleiding. 

• Het zicht achteraan is beperkt maar de camera’s lossen dit probleem op. 

• De richtingaanwijzers tonen live camerabeelden op het scherm, maar dat vraagt wat gewenning. Persoonlijk vertrouw ik nog liever op een ouderwetse LED in de spiegel. 

• En ja, hij rijdt zo makkelijk (en snel!) dat een snelheidsboete bijna een feature is. 

Even over het laden 

Laden aan een Tesla Supercharger is helaas niet gratis tenzij je nostalgisch terugkijkt naar 2016. Overdag betaal je gemiddeld €0,50/kWh, ’s nachts iets minder. Met een abonnement kan je die prijs wat drukken. Plan slim, vermijd idle fees (€0,50 tot €1 per minuut), en verplaats je auto zodra hij voldoende opgeladen is. De Model X All-Wheel Drive heeft wel wat honger naar stroom. Tijdens de test klokte ik af op een gemiddelde van 19 kWh/100 km  maar in ruil krijg je een royaal rijbereik van 576 kilometer én prestaties waarmee je elke sportwagen het nakijken geeft. 

Eindverdict: onrealistisch briljant 

De Model X All-Wheel Drive is irrationeel, buitensporig en briljant tegelijk. Het is geen auto die je met je hoofd kiest, maar met je gevoel en je smartphone. Voor zakenmensen die graag in stijl reizen, voor taxi- of shuttlediensten die comfort en spektakel willen combineren of voor gezinnen die ruimte én moderne technologie appreciëren. 

Wie kiest voor de Tesla Model X All-Wheel Drive, kiest niet voor een gewone auto maar voor vooruitstrevendheid, stijl én snelheid. Een statement op wielen waar iedereen stil van wordt (behalve de passagiers als je het gaspedaal indrukt).  

Tekst: Marijn Bogaert 
Foto’s: Courtesy of Tesla, Inc