Nieuwe Alfa Romeo Tonale: schoonheid, emotie en rijplezier
Alfa Romeo knaagt zich stilaan terug in de Europese smaakpupillen. Na jaren van schommelende cijfers laat het merk in 2025 een opvallende heropleving zien. Voor liefhebbers klinkt dat als muziek in de oren, maar wie even nuchter onder de motorkap kijkt, ziet dat het herstel vooral door de Junior en de Tonale wordt gedragen. Met zijn subtiele facelift, nieuwe kleuren en sterke motoren laat de Tonale zien dat Alfa niet alleen terug is, maar dat rijden weer een echte ervaring kan zijn. Kortom: een veelbelovende doorstart, vol schoonheid, emotie en puur rijplezier maar geen garantie dat de Italiaan morgen al weer aan de top staat.
Alfa Romeo heeft zijn compacte SUV een nieuwe injectie van sportiviteit en karakter gegeven.
De nieuwe Tonale straalt zelfvertrouwen uit. Zijn lijnen zijn scherp maar elegant en meteen herkenbaar als Alfa Romeo. Achter het stuur van de Ibrida plug-in Q4 Sport Speciale voel ik hoe de auto zich met precisie door de bochten beweegt, krachtig en gecontroleerd. Binnenin valt mijn oog op het verfijnde interieur: materialen die goed aanvoelen, een overzichtelijke cockpit en subtiele details zoals de retro-kilometerteller en het zwart-zilveren logo versterken de ingetogen, Italiaanse elegantie.
Exterieur: iconisch en verfijnd
Alfa Romeo heeft subtiel gesleuteld aan de Tonale, zonder het karakter op te blazen. De nieuwe voorzijde valt meteen op: het concave embleem geeft een fraai historisch knipoogje naar de 33 Stradale terwijl de herwerkte Trilobe de auto een breed, stevig profiel geeft. De luchtinlaten onderaan verwijzen naar de Junior en de kleine zijsleuven naar de Giulia GTA. De overhang aan de voorzijde is iets korter, waardoor de proporties beter in balans zijn en de 19-inch Stile-velgen of de 20-inch Fori-velgen geven het profiel een lichtere en modernere uitstraling. Aan de achterkant is de Tonale nagenoeg onveranderd gebleven. De nieuwe kleuren Rosso Brera, Verde Monza en Giallo Ocra, gecombineerd met het optionele zwarte dak, maken het nog makkelijker om je Tonale een persoonlijk tintje te geven.
Interieur: eenvoud, comfort en elegantie
Binnenin blijft Alfa trouw aan zijn filosofie: alles draait om de bestuurder en het gevoel achter het stuur. De nieuwe “cannelloni”-stoelen in rood leder of tweekleurig zwart/wit Alcantara voelen premium en passen perfect bij de sfeervolle, subtiel verlichte cockpit. Het dashboard en de deurpanelen zijn mooi afgewerkt met contrasterende stiksels en de draaiknop voor de transmissie past logisch in de vernieuwde middenconsole al vind ik persoonlijk een echte versnellingspook véél sportiever. Aluminium schakelflippers maken het schakelen leuk, zonder dat het technisch overweldigend wordt.
Het digitale instrumentenpaneel van 12,3 inch en het 10,25-inch infotainmentscherm zijn overzichtelijk en ondersteunen draadloze Apple CarPlay en Android Auto. “Over The Air” updates zorgen dat alles up-to-date blijft. Een subtiel knipoogje naar technologie zonder dat het de rijsensatie overschaduwt: hier gaat het om emotie, niet om schermen. Alfa Connect Services zet digitale tools en slimme functies voor je in om je Tonale altijd binnen handbereik te hebben; Gemak én controle, waar je ook bent.
Rijdynamiek: precisie en plezier
Rijden met de Tonale voelt natuurlijk aan. Perfect uitgebalanceerde gewichtsverdeling, directe maar eerder lichte besturing en Brembo-remmen zorgen voor een sportieve maar gecontroleerde ervaring. De DSV-ophanging en Q4 AWD in de plug-inhybrideversies combineren stabiliteit en comfort op een manier die typisch Alfa is: technisch doordacht, maar vooral leuk om te rijden. De motoren zijn aangepast aan Euro 6E-bis: de diesel heeft 130 pk, de mildhybride benzineversie heeft 175 pk en de plug-in Q4 combineert een 150 pk benzinemotor vooraan met een elektromotor van 128 pk achteraan, voor 270 pk in totaal. Opvallend is hoe vloeiend de overgang van elektrisch naar benzine verloopt; het voelt lineair, comfortabel en intuïtief.
Accelereren kan krachtig en slipvrij, zelfs op nat wegdek. De Tonale voelt zich het meest thuis bij een vlotte rijstijl. In dagdagelijks gebruik biedt hij een perfecte mix van comfort en sportiviteit.
Technologie en line-up: gericht op gebruiksgemak
Technologie is bij Alfa nooit een doel op zich en dat merk je in de Tonale. Alles is logisch, toegankelijk en altijd ondersteunend aan de bestuurder. Van de 360°-camera tot semi-automatisch parkeren en het Harman Kardon audiosysteem, alles voelt intuïtief. De line-up is overzichtelijk: van de instapversie, rijk uitgerust met digitale displays en keyless entry, via Sprint, Ti en Veloce, tot de exclusieve Sport Speciale. Elk model straalt een eigen karakter uit, maar het draait steeds om dezelfde kern: design en rijplezier.
Prijskaartjes zijn competitief: instapversies starten rond 38.100 euro voor de diesel, plug-in Q4 vanaf 51.100 euro. Daarmee positioneert Alfa zich aantrekkelijk tegenover de concurrentie. De Tonale biedt een brede standaarduitrusting, een hoge emotionele waarde en een herkenbaar Italiaans karakter. De opgefriste Alfa Romeo Tonale biedt standaard tot 8 jaar garantie.
Conclusie
De nieuwe Alfa Romeo Tonale bewijst dat een compacte SUV ook emoties kan oproepen. Het is geen technologische speeltuin, geen computer op wielen maar een auto die van elke bocht een klein avontuur maakt. Alfa heeft subtiel maar doelgericht gesleuteld aan exterieur en interieur, het kleurenpalet uitgebreid, de technologie gestroomlijnd en de rijervaring verbeterd.
De Alfa Romeo Tonale is meer dan een facelift. Het is een uitnodiging om weer te genieten van autorijden zoals het hoort: met de mens centraal, elegantie en stijl binnen handbereik.
Tekst: Marijn Bogaert
Foto’s: Marijn Bogaert en Alfa Romeo
