100% elektrische wagens zullen snel het grootste segment van de Belgische wagenmarkt vertegenwoordigen
Taylor Zhang, Country Director België bij Chery
De transitie naar steeds meer elektrische wagens op de Belgische wegen is niet langer toekomstmuziek, maar een realiteit die zich nu aan het ontvouwen is. Voor ons is het duidelijk: deze trend zal zich niet meer omkeren. Volgens Statbel steeg in amper vijf jaar tijd het marktaandeel van nieuwe elektrische en hybride wagens in België met maar liefst 58%. Als autoproducent wordt het van cruciaal belang om je voor te bereiden op de 100% elektrificatie van de wagenmarkt.
De cijfers liegen er niet om: in amper vijf jaar tijd steeg het totaal aantal verkochte elektrische en hybride wagens van 43.902 naar 456.278, een onwezenlijk verschil. In diezelfde periode zagen benzinewagens en dieselwagens hun marktaandeel drastisch slinken tot respectievelijk 28% en 5%. Vooral bedrijven nemen in deze evolutie het voortouw, mede vanwege de EU die overweegt om verplichte elektrificatie van grote bedrijfswagenparken vanaf 2030 door te voeren. Ongeveer 7 op de 10 nieuwe hybride en elektrische wagens werd door bedrijven ingeschreven, maar vooral elektrische wagens (86%) genieten daardoor de voorkeur.
Geleidelijke verschuiving
We hebben in het verleden al de nodige investeringen gedaan om te reageren op deze evolutie. Het bewijs is de uitbreiding van zowel de hybride actieradius als de puur elektrische actieradius van onze voertuigen. Zo heeft de nieuwe off-road SUV JAECOO J7 PHEV een elektrisch bereik van 90 km en een totale actieradius van meer dan 1.200 km. Toch moeten we ons blijven aanpassen. Sinds de oprichting in 1997 heeft de Chery-groep altijd een solide basis gekoesterd in traditionele benzinemotoren en dat leverde ons een betrouwbare reputatie op. Maar als vooruitstrevend bedrijf erkennen we de elektrische opportuniteiten die in het verschiet liggen.
Vandaag wordt op de Belgische wagenmarkt ongeveer 20 tot 25% van het marktaandeel ingenomen door 100% elektrische wagens, maar het is slechts een kwestie van tijd vooraleer ze het grootste segment van de markt vertegenwoordigen. Traditionele benzine- en plug-in hybride voertuigen zullen altijd een rol spelen, maar een geleidelijke verschuiving naar volledig elektrische modellen in de toekomst wordt onvermijdelijk.
Lokale productie
De concurrentie op de Belgische markt is zwaar, met verweer van sterke Duitse, Franse en andere Aziatische merken. Maar wij maken ons sterk aan de filosofie ‘In Europa, voor Europa’. De invoerrechten tot 35,3% op elektrische voertuigen geïmporteerd uit China, goedgekeurd door de EU, vormen voor Chery geen probleem. Met een fabriek in Europa en een samenwerkingsovereenkomst met het Spaanse autobedrijf Ebro-EV Motors zullen we vanuit Spanje de OMODA- en JAECOO-modellen lokaal kunnen produceren. We verwachten er in 2027 50.000 te produceren en dat aantal te verdrievoudigen in 2029. Daarmee geeft ook lokale productie ons een streepje voor in onze missie prominent aanwezig te zijn op de Europese wegen.
