De Leapmotor C10 – een Chinees elektrisch SUV-model dat dankzij Stellantis al in Europa wordt verkocht – krijgt een sportief Duitse touch. Tuner Irmscher, bekend van aangepaste Opels, ondertekent een samenwerking met Leapmotor. Het resultaat: de gelimiteerde super-SUV i C10 met 585 pk.
Van subtiel tot uitgesproken sportief
Irmscher brengt bijna zestig jaar ervaring in styling en performance mee. Deze allereerste Irmscher-versie van de C10 – de i C10 – wordt krachtig: een 585 pk-tweemotorig systeem met vierwielaandrijving, naar verwachting gericht op snelle acceleratie en dynamisch rijgedrag. De powertrain omvat een nieuwe 81,9 kWh LFP-batterij, en veelbelovend is de 800 V-laadarchitectuur die snel laden van 30 naar 80% in slechts 22 minuten mogelijk maakt.
Net als de standaard C10 is de i C10 bedoeld voor Europese showrooms, maar zal hij exclusief in Duitsland beschikbaar zijn. Slechts 250 exemplaren zullen worden gebouwd.
De Europese context van Leapmotor C10
De standaard C10 is het eerste wereldwijde model van Leapmotor en werd begin 2024 in China geïntroduceerd. Sinds september 2024 is hij via Stellantis-dealers beschikbaar in veel Europese landen, waaronder Nederland en Duitsland. De elektrische versie biedt opties met 52,9 kWh of 69,9 kWh batterij voor een WLTP-reichweite tot zo’n 530 km, of een REEV-range extender versie tot wel 950 km.
Stellantis bezit een belang van ruim 20 % in Leapmotor en hoopt tegen 2030 jaarlijks 500.000 voertuigen te verkopen, waarvan 400.000 in Europa. De C10 verscheen in Europa aan een startprijs van ongeveer €36.400.
Samenvattend in één oogopslag
| Model | Beschikbaarheid | Vermogen | Batterij & laadsnelheid | Exclusiviteit |
| C10 (standaard) | Europa via Stellantis-dealers | 218–231 pk | 52,9–69,9 kWh, tot 530 km WLTP | Breed inzetbaar |
| i C10 | Duitsland (gelimiteerd) | 585 pk AWD | 81,9 kWh, 800 V ultrasnelladen | Slechts 250 stuks |
