Renault Scenic E-Tech electric esprit Alpine 220 pk Long Range

Een oude naam, een nieuwe missie

De Renault Scenic heeft een bijzondere plaats in de autogeschiedenis. Eind jaren negentig zette hij het segment van de compacte monovolumes op de kaart en groeide hij uit tot een vaste waarde voor gezinnen. Vandaag ziet de wereld er anders uit. SUV’s hebben het straatbeeld overgenomen en elektrische aandrijving bepaalt steeds vaker de toekomst.

Renault besloot daarom niet vast te houden aan het verleden, maar de Scenic opnieuw uit te vinden. Het resultaat is een volledig elektrische gezinswagen die comfort, ruimte en gebruiksgemak centraal stelt.

Tijdens mijn testweek reed ik met de Renault Scenic E-Tech electric esprit Alpine 220 pk Long Range. Deze uitvoering staat bovenaan het gamma en kost 49.450 euro. Het testvoertuig bracht dat bedrag met enkele opties naar 55.200 euro. Wie vooral op zoek is naar ruimte en elektrische mobiliteit kan echter al instappen vanaf 42.900 euro.

Tekst en foto’s: Marijn Bogaert

Meer ruimte dan je verwacht

Met zijn lengte van 4,47 meter, breedte van 1,86 meter en hoogte van 1,57 meter blijft de Scénic overzichtelijk in het verkeer. Toch voelt hij vanbinnen opvallend groter aan dan zijn buitenafmetingen doen vermoeden.

Dat merk je vooral achterin. De vlakke vloer en de wielbasis van 2,78 meter zorgen voor veel beenruimte. Ook volwassenen zitten er comfortabel tijdens langere ritten. De neerklapbare armsteun bevat bovendien een slimme houder voor een smartphone of tablet, een eenvoudige maar doordachte oplossing die onderweg meteen van pas komt.

De koffer biedt 545 liter bagageruimte en groeit met neergeklapte achterbank tot 1.670 liter. Grote deurvakken, slimme opbergplaatsen en een praktische middenconsole maken het dagelijkse leven gewoon aangenamer. Het zijn kleine details die samen een groot verschil maken.

Renault besteedt bovendien veel aandacht aan de materiaalkeuze. Het interieur maakt gebruik van kwalitatieve, grotendeels recycleerbare materialen die niet alleen bijdragen aan een lagere ecologische voetafdruk, maar ook zorgen voor een stijlvolle en aangename sfeer aan boord.

Ook het design verdient een compliment. De scherpe lichtsignatuur, de verzonken deurgrepen en de juiste proporties geven hem een verzorgde uitstraling. De esprit Alpine-uitvoering voegt sportieve accenten toe die mooi binnen het geheel passen.

Waarom Google hier het verschil maakt

Het OpenR Link-systeem met geïntegreerde Google-diensten behoort tot de beste systemen die momenteel verkrijgbaar zijn. Google Maps werkt exact zoals op je smartphone. Routes worden snel berekend, laadstops logisch ingepland en de batterij wordt onderweg automatisch voorbereid op een snellaadbeurt. Wie regelmatig met een elektrische auto rijdt, weet hoeveel verschil zulke details maken tijdens langere ritten.

De kleurrijke schermen ogen helder en overzichtelijk. Alles reageert snel en intuïtief, waardoor je zelden hoeft te zoeken naar functies. Voeg daar het uitstekende Harman Kardon-audiosysteem aan toe en je merkt al snel dat een file plots iets minder vervelend wordt.

Een andere bijzonder waardevolle functie is de persoonlijke ADAS-knop. Met één druk op de knop activeer je je favoriete instellingen voor de rijhulpsystemen. Een eenvoudige oplossing die elke rit net wat aangenamer maakt.

Hij rijdt zoals een gezinswagen hoort te rijden

De grootste kwaliteit van de Scénic ontdek je onderweg. Belgische wegen zijn zelden een cadeau voor een onderstel. Slecht asfalt, betonplaten en eindeloze herstellingen maken snel duidelijk hoeveel aandacht een constructeur aan rijcomfort heeft besteed. Hier scoort Renault bijzonder sterk.

Ook op minder verzorgd wegdek blijft de Scénic rustig en beheerst. Dat zorgt voor een ontspannen rijervaring die ook na vele kilometers aangenaam blijft.

Aan die rust draagt de elektrische aandrijflijn nadrukkelijk bij. Onder de vloer schuilt een batterij van 87 kWh, terwijl de elektromotor 160 kW of 220 pk en 300 Nm naar de voorwielen stuurt. De prestaties zijn ruim voldoende en vooral de manier waarop het vermogen wordt geleverd overtuigt. De Scénic reageert vlot op elk verzoek van het stroompedaal en bouwt zijn snelheid op met een vanzelfsprekendheid die perfect aansluit bij zijn comfortabele karakter.

Met een WLTP-rijbereik tot 620 kilometer en een praktijkverbruik van ongeveer 16 tot 18 kWh per 100 kilometer beschikt de Scenic over een aangename lange adem. Het is een elektrische gezinswagen die zijn bestuurder uitnodigt om ontspannen kilometers te maken.

Slim en eenvoudig

De beste technologie is vaak de technologie die nauwelijks opvalt. Dat begrijpt Renault uitstekend. De Scenic beschikt over een uitgebreid pakket rijhulpsystemen, maar presenteert die op een gebruiksvriendelijke manier. Ook het energiebeheer werkt logisch. Via de schakelpeddels achter het stuur kies je zelf hoeveel regeneratie je wenst, afhankelijk van de situatie.

Tijdens langere ritten merk je vooral hoe goed alles samenwerkt. Navigatie, batterijbeheer en laadplanning vormen één geheel. De auto denkt mee zonder voortdurend aandacht op te eisen. Dat maakt het leven achter het stuur opmerkelijk eenvoudig.

Wat mag beter?

Geen enkele auto is perfect. Het Solarbay-dak blijft een technisch hoogstandje. Met één druk op de knop verandert het glas van transparant naar ondoorzichtig. Het systeem werkt indrukwekkend goed en versterkt het ruimtegevoel in het interieur.

Toch miste ik af en toe de mogelijkheid om het dak echt te openen. Frisse lucht en een open hemel blijven een ervaring die geen enkele technologie volledig kan nabootsen.

Daarnaast vraagt de bediening achter het stuur wat gewenning. De audiobediening, versnellingshendel en ruitenwisserbediening bevinden zich dicht bij elkaar. Tijdens de eerste dagen bleek ik daardoor vaker met de ruitenwissers te communiceren dan met de versnellingshendel.

Wat moet je onthouden?

De Renault Scenic E-Tech electric is uitgegroeid tot een bijzonder overtuigende elektrische gezinswagen.

Hij combineert veel binnenruimte met een hoog comfortniveau, een uitstekend Google-infotainmentsysteem en een zéér goed rijbereik. Daarbij voelt hij elke dag opnieuw gebruiksvriendelijk aan, precies zoals een gezinswagen hoort te zijn.

De naam Scenic bestaat al bijna dertig jaar. Renault begreep dat een legende niet moet blijven stilstaan om relevant te blijven. Deze elektrische generatie bewijst dat beter dan ooit.