CUPRA onthult het ware karakter van zijn weldra verwachte compacte stads-EV, de CUPRA Raval, tijdens een exclusieve preproductietest

• Voorafgaand aan zijn lancering in 2026 ging de CUPRA Raval in preproductievorm de weg op en kregen we een glimp te zien van de volgende elektrische stadsauto van het merk
• Een gecamoufleerde versie van de CUPRA Raval pakte uit met zijn uitmuntende sportieve rijeigenschappen en prestaties
• De voorwielaangedreven CUPRA Raval is gebaseerd op Volkswagens MEB+-platform en biedt zijn bestuurder een dynamische en plezierige rijervaring
• De CUPRA Raval is het eerste model dat wordt gelanceerd in de Electric Urban Car-familie, een visionair project dat vanuit Martorell wordt geleid en vier voertuigen van de Volkswagen-groep omvat

De CUPRA Raval luidt een nieuw tijdperk in voor het merk. Met zijn opvallende design, opwindende prestaties en onconventionele functies biedt de CUPRA Raval een nieuwe generatie bestuurders geheel nieuwe mogelijkheden op het gebied van elektromobiliteit.

De voorwielaangedreven CUPRA Raval is gebaseerd op het MEB+-platform van Volkswagen en biedt een dynamische en plezierige rijervaring waarbij de bestuurder centraal staat. Met een lengte van slechts 4 meter is hij compact, maar dankzij zijn wegligging, royale binnenruimte en praktische, ruime koffer is hij niet alleen ontworpen voor het stadsleven, maar voor veel meer, zoals roadtrips en langere reizen.

De CUPRA Raval zal in 2026 zijn wereldpremière beleven en op de markt worden gebracht als het eerste model van de Electric Urban Car-familie, die vier auto’s van de Brand Group Core van de Volkswagen-groep omvat. De productie van de CUPRA Raval gaat de komende maanden van start, gevolgd door de Volkswagen ID.Polo. Beide modellen zullen worden geproduceerd in Martorell. Deze familie zal elektromobiliteit emotioneel aantrekkelijker en financieel toegankelijker maken en tegelijk een nieuwe referentie vormen in Europa, waardoor deze mobiliteit voor een bredere groep consumenten aantrekkelijker en toegankelijker wordt.

“De CUPRA Raval belichaamt alles waar CUPRA voor staat, van op de bestuurder gerichte emotie tot een gedurfd design en uitstekende prestaties. Het is een auto die vorm zal geven aan het volgende tijdperk van elektromobiliteit en EV’s toegankelijk zal maken voor een nieuwe generatie”, aldus Markus Haupt, CEO van CUPRA. “De CUPRA Raval werd ontworpen en ontwikkeld in Martorell en zal daar binnenkort ook worden geproduceerd. Hij vertegenwoordigt ons engagement voor elektrificatie. Als eerste model dat wordt gelanceerd in de Electric Urban Car-familie, een project dat we met trots mogen leiden voor de Volkswagen-groep, bevestigt het ook de positie van ons bedrijf als stuwende kracht in de autowereld”, vervolgt hij.

Gebouwd om te presteren

Met een sportonderstel dat 15 mm lager ligt dan het basisplatform, een speciaal gefinetunede ophanging, een progressieve stuurinrichting en ESC Sport biedt de CUPRA Raval uitzonderlijk levendige rijeigenschappen en bakken rijplezier.

De typische CUPRA-rijdynamiek en -afstelling geven uitdrukking aan het sportieve DNA van de Raval. Dynamic Chassis Control maakt gebruik van adaptieve schokdempers die hun demping kunnen aanpassen voor comfort of een levendiger en sportiever rijgedrag. In de CUPRA-modus worden de dempers stijver, waardoor het koetswerk minder rolneiging vertoont en de rijdynamiek wordt opgewaardeerd.

De tractie en het bochtenwerk waarmee de CUPRA Raval uitpakt, liggen boven het gemiddelde voor een voertuig in deze categorie. CUPRA’s elektronische ‘one box’-remsysteem optimaliseert het pedaalgevoel en verbetert het afremmen via motorrecuperatie. Bovendien is de CUPRA Raval zowel voor- als achteraan uitgerust met schijfremmen voor maximale prestaties.

De topversie CUPRA Raval VZ (166 kW) gaat nog een stap verder. Uitgerust met Dinamica-kuipstoelen, een DCC Sport-ophanging met grotere stijfheid (+5%) voor een betere handling en wegligging, een 10 mm grotere spoorbreedte dan het basisplatform, een ESC OFF-modus, 19-duimsvelgen met bredere 235mm-banden en het elektronische sperdifferentieel maakt hij van elke rit een unieke ervaring.

Exclusief voor de VZ-versie bieden het elektronische differentieel en de sportieve fusees een geavanceerd voertuigsysteem dat de rijomstandigheden via sensoren monitort en gebruikmaakt van een regeleenheid om de koppelverdeling tussen de wielen elektronisch te sturen en zo de tractie, stabiliteit en prestaties te verbeteren.

“Met de komst van de CUPRA Raval maken we een gedurfd statement over wat een compacte stads-EV kan zijn. Het is een auto voor mensen die hunkeren naar emotie en onderscheiding, met alle voordelen van elektrificatie. Om de sensaties van de Raval echt te voelen moet je achter het stuur kruipen”, aldus Dr. Werner Tietz, VP Research & Development bij CUPRA.

Ruime keuze aan versies

Met de CUPRA Raval brengt het merk hulde aan authenticiteit en zelfexpressie, twee elementen die essentieel zijn voor de nieuwe generaties die het merk wil aanspreken.

De CUPRA Raval zal verkrijgbaar zijn in verschillende versies met een verscheidenheid aan personalisatiemogelijkheden, waardoor elke bestuurder de kans krijgt om zijn eigen ‘Raval Spirit’ tot uitdrukking te brengen, perfect in lijn met zijn eigen levensstijl. Of ze nu op zoek zijn naar extra vermogen, een grotere batterij voor meer rijbereik of een uitgebalanceerde mix van beide, er is altijd een optie die is perfect afgestemd op hun behoeften.

Bij de marktlancering zullen er drie exclusieve lanceringseditiesbeschikbaar zijn, die elk de essentie van het model vanuit een uniek perspectief belichamen. Elke lanceringseditie van de CUPRA Raval is gecreëerd om het DNA van het merk uit te stralen:

VZ Extreme (166 kW): De ultieme uitdrukking van prestaties. Een mix van compromisloze kracht en weloverwogen innovatie. Elk detail is ontworpen om een opwindende rijdynamiek te bieden en tegelijkertijd duurzame materialen en technologieën te omarmen. Het is niet alleen de krachtigste versie, maar ook een statement over hoe prestatiedrang en verantwoordelijkheidszin hand in hand kunnen gaan, met een rijbereik van ongeveer 400 km.

Dynamic Plus (155 kW): Deze versie, die dynamische rijsensaties verzoent met een uitzonderlijk niveau van comfort en technologie, is uitgerust met Advanced ADAS, slimme parkeerfuncties, ledmatrixkoplampen, kuipstoelen en een hifi-audiosysteem met 12 luidsprekers, ontwikkeld in samenwerking met Sennheiser Mobility. De Dynamic Plus heeft ook een groter rijbereik, tot ongeveer 450 km.

Dynamic (155 kW): Met dezelfde geavanceerde batterijtechnologie, dynamische rijeigenschappen en een rijbereik van ongeveer 450 km biedt deze versie een toegankelijkere manier om de geest van het merk te ervaren: eenvoud die emoties opwekt.

Geïnspireerd door de straten van Barcelona

De CUPRA Raval ontleent zijn naam en karakter aan een van de meest iconische en dynamische wijken van Barcelona. El Raval staat symbool voor constante beweging, rauwe energie en een onverschrokken stedelijk karakter: dezelfde waarden die ook de essentie van dit nieuwe model bepalen. Het design van het camouflagevinyl waarmee de auto’s voor de exclusieve preproductietests zijn gedecoreerd, is ook een eerbetoon aan de plattegrond van de wijk, met zijn levendige straten die de sfeer en het karakter van het stadsdeel weergeven. Net als de wijk die als zijn inspiratiebron diende, is de CUPRA Raval gemaakt om op te vallen en conventies uit te dagen.

CUPRA gaat van kracht naar kracht

CUPRA vierde onlangs een historische mijlpaal, met een miljoen geproduceerde en geleverde voertuigen sinds de lancering van het merk in 2018. Tijdens de eerste negen maanden van 2025 leverde CUPRA bijna 250.000 auto’s af: een nieuw record voor het merk.

Onder impuls van de CUPRA Tavascan en CUPRA Born realiseerde het merk met zijn volledig elektrische voertuigen een groei van 84% ten opzichte van het voorgaande jaar: een bewijs van het groeiende momentum achter zijn elektrificatiestrategie, die nog verder zal worden versterkt met de komst van de CUPRA Raval.

Technische gegevens voor de CUPRA Raval VZ Extreme*
Modulair aandrijvingsplatform (MEB)	MEB+
Aandrijving	Op de voorwielen
Maximumvermogen	166 kW / 226 pk
Maximumkoppel	290 Nm
Topsnelheid	175 km/u
Rijbereik (volledig elektrisch)	Ongeveer 400 km
Lengte	4.046 mm
Breedte	1.784 mm
Hoogte	1.518 mm
Wielbasis	2.600 mm

* Bijna-productierijpe versie. Alle technische gegevens zijn prognoses en kunnen nog veranderen.