Kia voorbij de verrassing: 2025 het jaar waarin ambitie realiteit werd
Kia nodigde de Belgische pers uit in Dilbeek voor een conference die minder weg had van een klassieke jaarupdate en meer van een duidelijke boodschap: 2025 was het jaar waarin de verrassing plaatsmaakte voor bevestiging. Geen toevalstreffers meer, maar resultaten die de strategische koers van het merk onderbouwen. En 2026? Dat wordt het jaar waarin Kia zijn elektrische fundamenten verder uitbouwt, richting een compleet gamma dat van stadsrijders tot grote gezinnen en bedrijfsleiders iedereen meeneemt in dezelfde beweging.
Een merk met een gezicht (dat plots overal te zien is)
Wie door de slides van de presentatie bladerde zag één constante: het hele gamma ademt ondertussen “Opposites United”. Die designtaal staat garant voor stevige lijnen, slimme contrasten en een futuristische flair. Van de EV3 en EV4 tot de nieuwe Sportage en Stonic, het merk heeft eindelijk iets wat veel concurrenten al decennia koesteren: herkenbaarheid.
2025 was dan ook het jaar waarin dat design zich duidelijk vertaalde naar straatbeeld én prijzenkast. De EV3 werd bekroond tot World Car of the Year 2025, kaapte plek 2 bij Car of the Year, scoorde de meeste stemmen ooit voor een Kia en werd wereldwijd gelauwerd als Women’s Best Compact SUV. In fleetland werd hij bovendien de meest bestelde bedrijfswagen van het eerste semester. Dat enthousiasme is geen toevalstreffer, maar het gevolg van een coherente designlijn die de markt begrijpt.
Ook richting 2026 zet Kia door: de EV4 verschijnt in hatchback en fastback, allebei strak gelijnd en eigenwijs genoeg om tussen de gevestigde C-segmenters te gaan staan. En met de EV5 komt een volwaardige gezins-SUV van 4,60 meter erbij, met de herkenbare Kia-kijk: stoer, modern en proportioneel juist.
Comfort voor Europa, technologie voor iedereen
Achter elke mooie buitenkant moet een aangename binnenkant schuilgaan en Kia lijkt dat intussen uitstekend door te hebben. In de EV4 en EV5 duikt het hele CCNC-infotainmentsysteem op, met drie elegant gekoppelde schermen, een strakke lay-out en connectiviteit die het niveau haalt dat moderne bestuurders verwachten.
Opvallend tijdens het persevent was hoe sterk Kia hamert op Europese afstemming. De EV4, ontwikkeld én gebouwd in Slovaakse Zilina, kreeg een interieur dat ruimer aanvoelt dan zijn 4,43 meter doet vermoeden. De beenruimte achteraan is ronduit indrukwekkend en de koffer van 435 tot 490 liter, afhankelijk van de versie, legt de lat in het C-segment hoog.
Dat technologische pakket komt rechtstreeks uit de EV9, waardoor ook de middenklassers profiteren van zaken als 360°-camera, Remote Smart Park Assist en een digitale sleutel. Het grote voordeel: je zit in een compacte EV, maar je hebt het gevoel dat je aan boord zit van een topmodel.
En dan is er de Kia-app, die alle diensten centraliseert: Kia Connect, Kia Charge, MyKia en zelfs de digitale handleiding. Eén app, één ecosysteem, één logica. Dat maakt de overstap naar elektrisch rijden een stuk eenvoudiger.
Elektrische prestaties waar niemand nog van opkijkt (in de positieve zin)
De cijfers uit de presentatie tonen hoe ver Kia staat op vlak van elektrificatie. In België haalde het merk in 2025 een EV-mix van 39%, beter dan het marktgemiddelde van 33%. En die groei komt niet enkel van de EV3: het hele gamma zit vol modellen die het vertrouwen rechtvaardigen.
De EV4 rijdt binnenkort tot 633 kilometer ver, laadt van 10 naar 80% in min of meer een koffiepauze en sprint in 7,4 tot 7,7 seconden naar 100 km/u. Niet bedoeld om records te breken, maar wel om elke rit zorgeloos en comfortabel te maken. De EV5 voegt daar een rijbereik van 530 kilometer aan toe en mikt duidelijk op gezinnen die elektrisch willen rijden zonder concessies.
Aan de andere kant van het spectrum blijven de toppers indruk maken. De EV6 GT blijft met zijn 650 pk en een 0-100 in 3,5 seconden een echte supercar. De EV9 GT doet er met 508 pk en 4,6 seconden nauwelijks voor onder. Het feit dat Spa-Francorchamps de EV6 GT inzet als interventiewagen zegt genoeg.
Fleetmanagers zijn eveneens enthousiast: 600 van hen verkozen de EV3 tot link2fleet ZE Company Car of the Year, vooral dankzij zijn autonomie, snellaadcapaciteit, comfort en praktisch gebruik. De grafieken tonen hoe de EV3 de populairste compacte EV werd in 2025 voor de bedrijven maar ook in stijgende lijn zit bij de particulieren.
Kortom: Kia rijdt niet langer achter de trend aan. Ze rijden er middenin.
Kia staat klaar voor het decennium dat nu echt begint
Wat Kia in 2025 heeft neergezet is geen lucky shot maar het resultaat van een strategie die al sinds 2021 werd opgebouwd, van designfilosofie tot elektrische platforms. De vooruitblik naar 2026 laat zien dat het merk die lijn doortrekt: EV4, EV5, PBV-modellen voor professionals, een vernieuwde Sportage en Stonic en de komst van de nieuwe K4 die de C’eed opvolgt.
Het merk biedt ondertussen voor elke klant iets aan, van compacte B-segmenters tot grote E-SUV’s en van bedrijfswagens tot purpose-built vehicles. En dat allemaal binnen een visueel herkenbaar, technologisch consistent en elektrisch vooruitstrevend verhaal.
2025 was, zoals de eerste slide van de presentatie het noemde, “voorbij de verrassing”.
2026 wordt het jaar waarin Kia bewijst dat een merk met ambitie en visie zijn eigen toekomst kan versnellen.
Tekst: Marijn Bogaert
Foto’s: KIA
