Nieuwe Clio onder de loep: de nieuwe referentie in zijn klasse

Door de generaties heen heeft Clio de normen van zijn segment voortdurend geherdefinieerd om beter te beantwoorden aan de veranderende behoeften van zijn klanten. Nieuwe Renault Clio, die sinds oktober te bestellen is, gaat op dezelfde weg verder.

Vijf generaties lang, waarvan de eerste uit 1990 dateerde, was Clio consequent Renaults bestseller en maakte succes onveranderlijk deel uit van zijn DNA.

Toch heeft elke Clio zijn eigen revolutie doorgemaakt om doorheen verschillende tijdperken systematisch de nummer 1 van zijn segment te blijven.

Clio I was de eerste stadsauto die voldeed aan de normen van het topsegment. De slogan “Hij heeft alles van een grote” werd even legendarisch als onveranderlijk: hij bleef bij elke generatie gelden, ook al pakte elk nieuw model uit met een geheel eigen persoonlijkheid.

Clio II ontwikkelde de waarden van de ‘cocon’, zowel op het gebied van design als comfort. Clio III bracht de waarneembare kwaliteit op een voor het B-segment ongekend niveau, terwijl hij zich steeds meer geavanceerde uitrusting aanmat, zoals Carminat TomTom. Clio IV zorgde voor een designrevolutie met zijn sensuele, warme lijnen, die hun hoogtepunt bereikten in Clio V. Bij deze laatste bestond de grote designdoorbraak dan weer in het grote centrale scherm, waarrond het hele interieur was opgebouwd, geheel in lijn met de toenemende multimediadiensten. Vandaag ondergaat Clio VI opnieuw een revolutie, zowel vanbinnen als vanbuiten.

Clio dankt zijn 35-jarige succes ook aan zijn geavanceerde motoren, die perfect passen bij elk tijdperk. De 1.5 dCi die werd geïntroduceerd op Clio II is vandaag de dag nog steeds toonaangevend in het dieselsegment. Ook de E-Tech full hybrid-motor van de vijfde generatie was een waar succes, goed voor 30 procent van de Europese verkoop.

In totaal zijn er al bijna 17 miljoen Clio’s verkocht in 120 landen over de hele wereld. Daarmee mag Clio zich de meest verkochte Franse auto ooit noemen.

Een nieuwe, nog krachtigere generatie

Met zijn expressieve design, hoogwaardigere proporties, nieuwe geavanceerde motoren en moderne technologische uitrusting laat Nieuwe Renault Clio geen twijfel bestaan over zijn ambities.

Het Clio-model van de zesde generatie werd volledig opnieuw ontwikkeld en positioneert zich duidelijk aan de top van zijn segment met een baanbrekend design, gebaseerd op nieuwe proporties en ruimere afmetingen. 

Zijn dynamische lijnenspel wordt aangevuld met een nieuwe reeks performante motoren, die tot de zuinigste op de markt behoren. Aan de top van dat gamma staat de nieuwe E-Tech full hybrid met 160 pk. Hij toont zich zuiniger en efficiënter dan zijn voorganger, verbruikt tot 40 procent minder brandstof dan een klassieke benzinemotor en kan zowel in als rond de stad tot 80 procent van de tijd elektrisch rijden, wat hem een perfecte aanvulling maakt op het elektrische gamma.

Als instapmotor biedt Renault een nieuwe benzinemotor met 115 pk. Zijn geavanceerde technologie zet een opmerkelijke stap voorwaarts voor het instapmodel, zowel op het gebied van prestaties als efficiëntie. De 115 pk sterke benzinemotor is verkrijgbaar met een handgeschakelde versnellingsbak of een EDC-automaat.

Ook het interieur staat duidelijk op een hoger niveau en moet niet onderdoen voor het C-segment, met het dubbele V-vormige OpenR-scherm, het OpenR Link-multimediasysteem met Google-integratie – een primeur voor dit segment – en de vele hoogtechnologische voorzieningen en rijhulpsystemen van de jongste generatie. Zo beschikt Nieuwe Renault Clio over maar liefst 29 rijhulpsystemen (ADAS) van de nieuwste generatie.

 “Nieuwe Clio combineert de compacte afmetingen van een auto uit het B-segment met de prestaties, de technologie en het comfort van een model uit een hoger segment. Onze gespierde berline herdefinieert de normen van zijn klasse door een dynamische en tegelijk comfortabele rijervaring te bieden. Onze 160 pk sterke E-Tech full hybrid-motor maakt indruk met zijn prestaties en zuinigheid, en zet een waar zuinigheidsrecord neer. En met zijn rijkelijke uitrusting, inclusief OpenR Link met Google-integratie, heeft hij echt ‘alles van een grote’!” Bruno Vanel, VP Product voor het merk Renault

Cijfers over duurzame ontwikkeling

33,9% van het gewicht van Nieuwe Renault Clio bestaat uit materialen uit de circulaire economie*.

17,3% van het gewicht aan kunststoffen is afkomstig van gerecycleerde materialen**.

100% van het plastic in de achterbumper bestaat uit gerecycleerde materialen.

De stoffen zetelbekledingen Unial & Twinda van de Esprit Alpine-uitvoering bestaan voor 92% uit gerecycleerde vezels.

50% van de dashboardstructuur is gemaakt van gerecycleerde polymeren.

De wielen van Esprit Alpine bestaan voor 50% uit gerecycleerd aluminium***, wat een CO₂-besparing van 350 kg oplevert, hetzij het equivalent van 4.000 kilometer afgelegd met een nieuwe Renault Clio.

* met inbegrip van materialen gerecycleerd volgens ISO 14021 plus productieafval en -overschotten die opnieuw worden gebruikt voor productieprocessen binnen dezelfde industriële vestiging.

** volgens ISO 14021

*** volgens de massabalansmethode

Renault Clio in 10 kerncijfers

1: de plaats van Renault Clio in de verkooplijsten in Frankrijk en Europa (eerste helft van 2025).

6: het aantal generaties van Renault Clio sinds de lancering in 1990.

29: het aantal rijhulpsystemen (ADAS) waarover nieuwe Clio kan beschikken.

35: het aantal jaren dat Renault Clio al op de markt is en in de harten van de bestuurders zit.

89: de ongeëvenaard lage CO₂-uitstoot per kilometer van nieuwe Clio E-Tech full hybrid 160.

120: het aantal landen waar Clio sinds de eerste generatie is verkocht.

Meer dan 1.000: het aantal Clio’s dat dagelijks de fabriek in Bursa verlaat.

1990: de lanceringsdatum van de allereerste Renault Clio-generatie.

68.000: het aantal kilometers dat een rij van 17 miljoen Clio’s achter elkaar zou vormen, hetzij 1,7 keer de omtrek van de aarde.

17 miljoen: het aantal Clio’s dat wereldwijd is verkocht tijdens de eerste vijf generaties.