OMODA 9 SHS-P: grootse luxe binnen handbereik
Het Chinese merk OMODA breidt zijn gamma uit met het grootste model tot nu toe: de OMODA 9 SHS-P. Deze AWD plug-in hybride biedt een theoretisch totaalbereik van 1.100 km en komt aan een prijs van 52.900 euro. Met zijn futuristische design en indrukwekkende uitrusting mikt de 9 SHS-P duidelijk op een jonger publiek dat technologie, stijl en rijervaring even belangrijk vindt als status.
Design: een knipoog naar sciencefiction
Het is alsof OMODA bij de lancering van hun vlaggenschip even inspiratie uit een sciencefictionfilm haalde. De 9 SHS-P volgt een “scientific design”-filosofie die eerder doet denken aan een strak, militair ruimtetuig dan aan een vriendelijk, speels ruimteschip zoals de Millennium Falcon. Geometrische vormen, glanzend zwart en scherpe delta-hoeken geven de auto een indrukwekkend, bijna futuristisch militair uiterlijk, met hier en daar een knipoog naar Russische straaljagers. Bij het starten verwacht je bijna dat er “afterburners” oplichten, al zijn het in werkelijkheid 134 LED-parels die een welkomstanimatie afspelen zodra je nadert. Ja, een spaceship op je oprit die Instagramwaardig is nog voor je instapt.
Dat is natuurlijk geen toeval. OMODA mikt expliciet op Gen Z, de generatie die is opgegroeid met smartphones, social media en streamingdiensten en die een auto vooral ziet als verlengstuk van hun identiteit. Waar vorige generaties statussymbolen zochten in merkemblemen en paardenkrachten, wordt luxe voor Gen Z vertaald naar ervaring: visuele show, digitale connectie, sfeerlicht in 256 kleuren en een interieur dat zich laat aanpassen tot in de kleinste details. Zelfs hoe ver de achterbank kantelt of hoe hoog de kofferklep openzwaait, mag je zelf instellen. Alles voor die perfecte reel.
Futuristisch comfort met alles erop en eraan
Binnenin zet OMODA de sci-fi-belofte voort met wat het zelf een “harmonious digital space” noemt en het resultaat mag er zijn. Twee grote Gorilla Glass-schermen, een AR-head-up display en luidsprekers in de hoofdsteunen creëren meteen een indrukwekkende digitale ervaring. Het 14-speaker Sony surround-systeem, verwarmde en gekoelde zetels voor- én achteraan, en de zero-gravity passagierszetel met massage en verstelbare beensteun maken het interieur tot een luxepaleis voor bestuurder en passagiers. En dit alles zit standaard op de OMODA 9 SHS-P.
Het technologiepakket is zo lang dat het bijna moeilijk wordt om nog iets te verzinnen dat ontbreekt. Adaptieve cruise, openschuivend dak, AR head-up display, 540° camera’s, V2L-functie om je laptop of koffiemachine van stroom te voorzien, automatische parkeerhulp: het zit er allemaal standaard in. OMODA vermijdt bewust ellenlange optielijsten. Wat je ziet is wat je krijgt, een slimme zet, zeker voor een jong publiek dat geen zin heeft in configuratoren vol vinkjes en verborgen prijsvallen. Alleen de kleur van de auto moet je nog zelf kiezen.
Afwerking en praktische opmerkingen
Het interieur is van hoogwaardige kwaliteit en is futuristisch, maar wie gewend is aan premium Europese SUV’s merkt dat enkele details nog verfijning missen. De bestuurderszetel kan niet laag genoeg zakken en de stuurkolom biedt onvoldoende uitschuifruimte om het stuur perfect te positioneren wat invloed kan hebben op de ideale rijhouding. De schermmenu’s zijn overzichtelijk, maar ogen iets eenvoudiger en minder verfijnd dan bij sommige Europese concurrenten met kleurrijkere graphics.
Ook de rijstrookassistent verdient een kritische noot. De auto probeert je constant in het midden van de rijstrook te houden en oefent daarbij voelbare druk uit op het stuur. Dat kan leiden tot een continu lichte stuurbeweging, wat op langere ritten vermoeiend kan aanvoelen.
Rijervaring en aandrijving
Onder de motorkap toont de OMODA 9 SHS-P zijn echte ambitie. Het Super Hybrid System (SHS) combineert een 1,5-liter viercilinder turbomotor (143 pk) met drie elektromotoren – twee voor, één achter – goed voor een gecombineerd vermogen van 395 kW of 538 pk en 650 Nm. Daarmee sprint de SUV in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u. Dit is sneller dan menig premium SUV.
De 34,5 kWh batterij biedt 145 km puur elektrisch bereik, ruim het dubbele van veel concurrenten. Opladen kan thuis in 5,5 uur (6,6 kW AC) of onderweg in 25 minuten van 30 naar 80% met 65 kW DC. In combinatie met de benzinetank resulteert dit in een theoretisch totaalbereik van ruim 1.100 km.
OMODA maakt echter een duidelijke statement: innovatie, bereik, comfort en showfactor staan centraal. Voor een jong, tech-minded publiek dat visuele ervaring belangrijker vindt dan traditonele premiumstatus, is dit een verfrissende aanpak.
Conclusie
Nog geen tien jaar geleden werden Chinese auto’s vaak afgedaan als kopieën van Europese modellen. OMODA laat zien hoe snel het segment evolueert: eigen vormgeving, grote accu’s en digitale innovaties zorgen ervoor dat Chinese merken vandaag serieus meedoen in het premiumsegment. De OMODA 9 SHS-P is daar een sprekend voorbeeld, een opvallende SUV die technologie, comfort en rijplezier moeiteloos combineert. Met zijn futuristische interieur, indrukwekkend elektrisch bereik en uitgebreide standaarduitrusting bewijst hij dat Chinese merken tegenwoordig niet meer over het hoofd mogen gezien worden. En hoewel er nog wat verfijning ontbreekt, laat de 9 SHS-P nu al zien waartoe OMODA in staat is.
Ga zeker eens kijken op de website: omodajaecoo.be/nl/omoda/omoda9-shs
Technische fiche: Omoda 9 SHS-P
Prijs België: €52.900
Segment: Plug-in hybride SUV
Aandrijving: Super Hybrid System (1.5L benzine + 3 elektromotoren, AWD)
Vermogen: 395 kW / 650 Nm
0-100 km/u: 4,9 s
Batterij: 34,5 kWh
Elektrisch bereik: 145 km (WLTP)
Totaal bereik: >1.100 km
Opladen AC: 6,6 kW – 5,5 uur
Opladen DC: 65 kW – 30-80% in 25 min
Gecombineerd brandstofverbruik: 7.0 l/100 km
Schermen: 2x Gorilla Glass + AR Head-Up Display
Audio: 14-speaker Sony surround
Zetels: Verwarming/koeling voor- en achter, zero-gravity passagierszetel
Rijhulpsystemen: Adaptieve cruise, rijstrookassistent, 540° camera’s, automatische parkeerhulp
Inhoud bagageruimte: 660l/1783l
Dimensies: Lengte 4,775m, breedte 1,92 m, hoogte 1,67 m
Tekst: Marijn Bogaert
Foto’s: OMODA
