Autosalon van Parijs 2026 sluit af met ruim 518.000 bezoekers
Het Autosalon van Parijs heeft zijn plaats op de internationale autokalender opnieuw bevestigd. De 91ste editie, die op 18 oktober 2026 werd afgesloten, verwelkomde in zes dagen tijd 518.372 bezoekers. Meer dan zestig automerken en honderd exposanten namen deel aan het evenement. Vooral de belangstelling voor nieuwe modellen, elektrische mobiliteit en geautomatiseerd rijden onderstreepte hoe belangrijk een groot autosalon nog altijd kan zijn.
De organisatoren, de Franse autosectorfederatie PFA en communicatiegroep HOPSCOTCH, spreken van een bijzonder geslaagde editie. Met 5.000 geaccrediteerde journalisten en contentmakers, waarvan de helft uit het buitenland, groeide Parijs opnieuw uit tot een internationaal ontmoetingspunt voor de auto-industrie.
Het salon trok bovendien veel bezoekers die daadwerkelijk op zoek waren naar een nieuwe auto. Ze konden verschillende modellen met elkaar vergelijken, technische informatie verzamelen en zelf achter het stuur plaatsnemen. Volgens de organisatoren noteerden verschillende constructeurs tijdens het evenement recordaantallen bestellingen. Concrete verkoopcijfers per merk werden evenwel niet bekendgemaakt.
Meer dan 6.000 testritten
Een belangrijke troef van deze editie was de mogelijkheid om nieuwe modellen ook buiten de tentoonstellingshallen te ervaren. In het testcentrum stonden bijna honderd verschillende modellen ter beschikking.
Tijdens het salon werden 6.000 testritten uitgevoerd. Daarmee kregen bezoekers de kans om verder te kijken dan het design en de technische specificaties. Hoe rijdt een elektrische auto? Hoe werken de rijhulpsystemen in de praktijk? En welk model past het best bij het dagelijkse gebruik?
Voor het eerst konden bezoekers bovendien kennismaken met geavanceerd geautomatiseerd rijden op de openbare weg. In samenwerking met Deloitte werd een demonstratieprogramma opgezet rond rijhulpsystemen van niveau 2++, waarbij de bestuurder verantwoordelijk blijft voor het toezicht op de auto.
Voor deze demonstraties werden meer dan 2.700 testritten ingepland. Experts begeleidden de deelnemers en legden uit hoe de systemen reageren in reële verkeersomstandigheden. Laadexploitant Electra verzorgde de laadinfrastructuur voor de betrokken voertuigen.
Elektrificatie, artificiële intelligentie en software
Naast de publieksactiviteiten vormde het Autosalon van Parijs ook een ontmoetingsplaats voor constructeurs, toeleveranciers, technologiebedrijven en beleidsmakers.
Tijdens de Paris Automotive Summit en verschillende conferenties werd uitgebreid gesproken over de veranderingen binnen de auto-industrie.
Elektrificatie was daarbij een belangrijk onderdeel van een bredere technologische ontwikkeling. Steeds meer functies van moderne auto’s worden immers bepaald door software. Dat heeft gevolgen voor de ontwikkeling, de productie en het dagelijkse gebruik van voertuigen.
Ook artificiële intelligentie krijgt een grotere rol. Van intelligente spraakassistenten tot systemen die het rijgedrag analyseren en bestuurders ondersteunen: de digitale mogelijkheden breiden voortdurend uit.
Samen met Google en Boston Consulting Group organiseerde het salon vier conferenties over onder meer artificiële intelligentie, de klantenervaring, geautomatiseerd rijden en de concurrentiepositie van de auto-industrie.
Capgemini verzorgde daarnaast een afzonderlijke conferentiedag met tien sessies over de technologische en industriële veranderingen binnen de sector.
Daarbij kwamen ook de geopolitieke spanningen en internationale handelsrelaties aan bod. De Europese auto-industrie bevindt zich immers in een periode waarin technologische innovatie, productiekosten en mondiale concurrentie steeds sterker met elkaar verweven raken.
Een autosalon dat verder kijkt dan de tentoonstellingshallen
De organisatoren wilden met deze editie ook een breder publiek aanspreken. Naast de traditionele presentaties van nieuwe modellen waren er verschillende activiteiten rond autotechnologie, erfgoed en entertainment.
In de UnLimited-zone werd op een oppervlakte van 700 vierkante meter een bijzondere verzameling auto’s tentoongesteld. Bezoekers konden daarnaast deelnemen aan gamingactiviteiten, waaronder een Mario Kart World-competitie waarbij ook aandacht werd besteed aan verkeersveiligheid.
Via het initiatief La Fabrique de l’Innovation konden jongeren en andere geïnteresseerden kennismaken met de technologische veranderingen binnen de sector en de beroepen die daarmee samenhangen.
Ook digitaal wist het autosalon veel belangstelling te verzamelen. Tijdens de maand van het evenement werden meer dan 21 miljoen weergaven op sociale media geregistreerd. De officiële website telde 3,2 miljoen paginaweergaven, 1,2 miljoen bezoeken en 820.000 actieve gebruikers.
Deze cijfers tonen hoe een autosalon vandaag veel verder reikt dan de bezoekers die daadwerkelijk naar de beurs komen.
Volgende editie in oktober 2028
De organisatoren kijken inmiddels vooruit naar 2028. De volgende editie krijgt een uitgebreid programma dat zich over twee weekends uitstrekt. Ook de indeling van de tentoonstellingsruimten wordt aangepast om meer bezoekers te kunnen ontvangen.
Voor de auto-industrie is het succes van Parijs een interessant signaal. Ondanks de groei van digitale presentaties en online verkoop blijft er duidelijk belangstelling bestaan om nieuwe auto’s van dichtbij te bekijken, verschillende modellen te vergelijken en vooral zelf te rijden.
Met ruim 518.000 bezoekers heeft het Autosalon van Parijs aangetoond dat een groot internationaal auto-evenement nog altijd een belangrijke plaats kan innemen in de relatie tussen constructeurs en hun toekomstige klanten.
