Historisch: zeven elektrische auto’s in finale Auto van het Jaar 2027
Voor het eerst in de geschiedenis van de Europese verkiezing Auto van het Jaar zijn alle zeven finalisten volledig elektrisch. BMW, Cupra, Hyundai, Kia, Renault, Volkswagen en Volvo strijden om de felbegeerde titel. Op 8 januari 2027 wordt tijdens het Autosalon van Brussel bekendgemaakt wie de opvolger wordt van de Mercedes-Benz CLA.
Elektrisch rijden schrijft geschiedenis
De verkiezing van de Europese Auto van het Jaar krijgt in 2027 een bijzonder karakter. Uit een deelnemersveld van 38 modellen selecteerde de internationale vakjury zeven finalisten. En voor het eerst sinds de start van de verkiezing in 1964 hebben ze allemaal één ding gemeen: een volledig elektrische aandrijving.
Een historisch moment voor de autowereld. De elektrische auto heeft in relatief korte tijd een enorme technologische ontwikkeling doorgemaakt en dat weerspiegelt zich nu ook in een van de meest prestigieuze onderscheidingen van de Europese auto-industrie.
Bovendien is het deelnemersveld bijzonder gevarieerd. Van compacte en betaalbaarder gepositioneerde stadsauto’s tot technologisch geavanceerde premium-SUV’s: elektrisch rijden is duidelijk niet langer voorbehouden aan één bepaald marktsegment.
Zeven kandidaten, zeven verschillende karakters
De BMW iX3 vertegenwoordigt de nieuwe generatie elektrische BMW’s. Met zijn Neue Klasse-architectuur, 800V-technologie en geavanceerde digitale systemen zet het merk een flinke stap vooruit. Tijdens onze recente rijtest overtuigde de iX3 vooral met zijn uitstekende rijeigenschappen, prachtig interieur en indrukwekkende laadprestaties.
Ook de Cupra Raval behoort tot de finalisten. Met zijn compacte afmetingen, sportieve karakter en dynamische rijgedrag bewijst hij dat elektrisch rijden bijzonder plezierig kan zijn. Tijdens onze eerste kennismaking liet de Spaanse nieuwkomer al zien hoeveel rijplezier een compacte elektrische auto kan bieden.
Hyundai is vertegenwoordigd met de IONIQ 3. Deze compacte elektrische gezinsauto combineert een eigenzinnig design met een ruim interieur en een aangenaam rijgedrag. Tijdens onze eerste rijervaring in Istanbul leerden we vooral zijn evenwichtige karakter en efficiëntie waarderen.
Kia schuift de EV2 naar voren, een compacte elektrische SUV waarmee het Koreaanse merk elektrisch rijden voor een breder publiek toegankelijk wil maken.
Renault kiest met de Twingo E-Tech Electric voor een heel andere aanpak. De kleine stadsauto brengt een vertrouwde naam terug in een moderne elektrische uitvoering en richt zich nadrukkelijk op betaalbare mobiliteit.
Ook Volkswagen mikt met de ID. Polo op het populaire segment van compacte auto’s. De elektrische opvolger in de Polo-familie moet een belangrijke rol spelen in de verdere elektrificatie van het merk.
De zevende finalist is de Volvo EX60. Deze elektrische SUV combineert de nieuwste technologie van Volvo met de vertrouwde aandacht voor veiligheid, comfort en gezinsgebruik.
Een belangrijke erkenning voor elektrische mobiliteit
De samenstelling van deze finale is veelzeggend. Autofabrikanten investeren steeds meer in efficiëntere batterijen, snellere laadtechnologie, gebruiksvriendelijke software en modellen die voor een groter publiek bereikbaar worden.
Dat alle zeven finalisten elektrisch zijn, betekent uiteraard niet dat de overgang naar elektrische mobiliteit al voltooid is. Prijs, laadinfrastructuur en praktische bruikbaarheid blijven belangrijke aandachtspunten. Maar de selectie toont wel hoe sterk elektrische auto’s zich inmiddels hebben ontwikkeld.
Bovendien moeten de zeven kandidaten straks op precies dezelfde kwaliteiten worden beoordeeld als iedere andere auto: rijgedrag, comfort, veiligheid, innovatie, functionaliteit en prijs-kwaliteitverhouding.
Brussel krijgt opnieuw de hoofdrol
De internationale jury bestaat uit 65 autojournalisten uit 25 Europese landen. Op 25 en 26 november worden de finalisten opnieuw uitgebreid getest op het circuit van Balocco in Italië.
Daarna volgt de definitieve stemming. De bekendmaking van de winnaar staat gepland voor 8 januari 2027, tijdens het Autosalon van Brussel.
Welke fabrikant uiteindelijk met de trofee naar huis gaat, blijft voorlopig een open vraag. Maar één ding staat nu al vast: de Europese Auto van het Jaar 2027 wordt elektrisch.
En dat is een bijzonder mooi hoofdstuk in de geschiedenis van de automobiel.
Bron: Car of the Year, 30 oktober 2026.
