Citroën 2CV keert elektrisch terug en mikt op 15.000 euro
De Citroën 2CV keert terug. Op de Autosalon van Parijs heeft het Franse merk de 2CV Concept voorgesteld, een volledig elektrische interpretatie van de legendarische Geit. Met een lengte van 3,76 meter, een beoogd gewicht van ongeveer één ton en een richtprijs van 15.000 euro wil Citroën opnieuw een betaalbare auto voor een breed publiek ontwikkelen. Een productiemodel wordt tegen 2028 verwacht.
De oorspronkelijke 2CV verscheen in 1948 en groeide uit tot een van de bekendste Franse auto’s. Zijn succes was gebaseerd op een eenvoudig principe: een praktische, zuinige en betaalbare auto bouwen waarmee vrijwel iedereen zich kon verplaatsen. Diezelfde filosofie vormt het uitgangspunt voor de nieuwe elektrische generatie.
Herkenbaar design in een modern jasje
De nieuwe 2CV Concept verwijst op verschillende manieren naar zijn voorganger. De vrijstaande ronde koplampen, de afgeronde spatborden, de rechtopstaande voorruit en het karakteristieke dak maken meteen duidelijk waar de ontwerpers hun inspiratie haalden.
Toch kreeg de conceptauto een eigentijdse vormgeving. De ronde koplampen beschikken over ledtechnologie, de flanken zijn strak getekend en de 18-inch stalen wielen verwijzen naar het oorspronkelijke model.
Ook het oprolbare stoffen dak keert terug. De opvallende oranje koetswerkkleur, die Citroën Infra Red noemt, geeft de kleine auto een uitgesproken karakter.
Met zijn lengte van 3,76 meter is de nieuwe 2CV zelfs korter dan zijn voorganger. Dat moet hem bijzonder geschikt maken voor het drukke stadsverkeer en het parkeren in kleine ruimtes.
Lichtgewicht met eenvoudige techniek
Citroën wil met de toekomstige 2CV een antwoord bieden op de toenemende afmetingen, het gewicht en de complexiteit van moderne auto’s.
Het merk streeft naar een voertuiggewicht van ongeveer 1.000 kilogram. Daardoor kan de elektrische aandrijving worden gecombineerd met een relatief compacte batterij, wat zowel de productiekosten als het energieverbruik moet beperken.
Concrete informatie over de batterijcapaciteit, het motorvermogen en het rijbereik heeft Citroën voorlopig niet bekendgemaakt.
Bij het ontwerp werd ook rekening gehouden met onderhoud en herstelbaarheid. Zo staan de bumpers los van de carrosserie, waardoor ze bij beschadiging afzonderlijk vervangen kunnen worden. Ook gerecyclede en recyclebare materialen krijgen aandacht.
Een interieur vol verwijzingen naar het verleden
Binnenin kiest Citroën voor een kleurrijke en praktische inrichting. De brede zetels hebben een bekleding met een geel ruitjesmotief, geïnspireerd op de klassieke 2CV.
Een traditioneel dashboard ontbreekt. De bestuurder kijkt uit op een compacte informatievoorziening en een opvallend stuurwiel met één spaak. Daarnaast is er een vierkant touchscreen van 8 inch.
De middenconsole heeft plaatsgemaakt voor een uitneembare opbergmand en de deurgrepen bestaan uit eenvoudige stoffen banden. Zelfs de losse radio, die ook buiten de auto als luidspreker kan worden gebruikt, past binnen de filosofie van gebruiksgemak.
Citroën werkt bovendien samen met Michelin aan een systeem dat op basis van voertuiggegevens de toestand van de banden kan opvolgen en informatie kan verzamelen over grip, slijtage en bandenspanning.
Een elektrische 2CV voor ongeveer 15.000 euro
De belangrijkste ambitie ligt uiteindelijk bij de verkoopprijs. Citroën wil de toekomstige elektrische 2CV in Europa produceren en mikt op een vanafprijs van ongeveer 15.000 euro.
Daarmee zou het model een plaats krijgen tussen de kleine Citroën Ami en de elektrische ë-C3.
De nieuwe 2CV moet aansluiten bij de toekomstige Europese regelgeving voor betaalbare elektrische auto’s. Het doel is om met een lichtere en eenvoudigere constructie de aanschafprijs te verlagen.
“Bij het heruitvinden van de 2CV gaat het erom opnieuw vorm te geven aan wat hem uniek maakte”, verklaart Xavier Chardon, CEO van Citroën.
De 2CV Concept blijft voorlopig een studiemodel. Een definitieve Belgische prijs, technische specificaties en een exacte lanceringsdatum zijn nog niet bekend.
Met dit project kiest Citroën voor een interessante benadering van elektrische mobiliteit. Kleine afmetingen, een laag gewicht en een haalbare aankoopprijs krijgen opnieuw voorrang. Als het merk die ambities kan waarmaken, zou de nieuwe 2CV een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de verdere verspreiding van elektrische auto’s.
