- Citroën is zich bewust van de uitdagingen die gepaard gaan met de overgang naar elektrische voertuigen en ontwikkelt voortdurend zijn producten en diensten om ze aan te passen aan de behoeften van de klanten en om hen te helpen rustiger en efficiënter gebruik te maken van elektrische voertuigen.
- Sinds oktober genieten de ë-C4’s van technologische ontwikkelingen die de goedgekeurde actieradius in de WLTP-cyclus verhogen tot 357 km en de actieradius in de praktijk met bijna 30 km kunnen verbeteren, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden. Sinds oktober helpt Citroën zijn klanten van de C5 Aircross Plug-In Hybrid in Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk met het Plug-in-Reminder-systeem om hun brandstofverbruik en milieu-impact te verminderen door op het scherm van de auto meldingen te tonen die hen uitnodigen om de auto op te laden als de boordcomputer vaststelt dat het brandstofverbruik van de auto kan worden geoptimaliseerd op basis van het aantal afgelegde ritten en het aantal keren dat de auto is opgeladen. Dit systeem wordt begin 2022 uitgebreid tot Europa en zal worden gemonteerd in de C5 X. Met PHEV Connect helpt Citroën wagenparkbeheerders om hun plug-in hybride wagenpark te beheren en hun kosten te optimaliseren. PHEV Connect wordt sinds maart 2021 in Europa ingezet en dekt al meer dan 7.400 voertuigen.
Ë-C4 WINT AAN AUTONOMIE DANKZIJ TECHNOLOGISCHE EVOLUTIES
Bij de lancering beschikte ë-C4 reeds over een uitstekende autonomie dankzij een reeks technologische keuzes die op het project werden toegepast, waaronder de integratie van banden van klasse “A+”, die de rolweerstand verminderen en de efficiëntie verhogen. Sinds oktober heeft ë-C4 verdere vooruitgang geboekt door de invoering van technologische ontwikkelingen die de actieradius vergroten. Deze toename blijft binnen het kader van de WLTP-cycli, met een goedgekeurde actieradius die met 7 km is toegenomen tot 357 km. Het is vooral in het reële gebruik dat ë-C4 zich verbetert met een actieradius die met bijna 30 km kan worden verhoogd, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden (buitentemperatuur, wegtype, rijstijl, enz.). Deze ontwikkelingen zorgen voor meer veelzijdigheid en gemoedsrust bij dagelijkse ritten en lange reizen.
De elektrische motor van 100 kW (136 pk) en de batterij van 50 kWh, waarmee de voertuigen van het e-CMP-platform zijn uitgerust, blijven ongewijzigd, maar hun prestaties worden door verschillende evoluties geoptimaliseerd:
– De toevoeging van een vochtigheidssensor in combinatie met de nieuwe kalibratie van de warmtepomp optimaliseert het beheer van de verwarming en de airconditioning en spaart zo de batterij;
– Het transmissiesysteem werd eveneens geoptimaliseerd dankzij een nieuwe asverhouding en een wijziging in de overbrengingsverhouding van de monoverbinding, wat het rijbereik optimaliseert.
De elektrische motor van de C4 wint snel aan populariteit in Europa en in oktober was de C4 al goed voor 32,5% van de elektrische/thermische mix.
CITROËN ASSISTEERT ZIJN B2C- EN B2B-KLANTEN OM BETER GEBRUIK TE MAKEN VAN HUN PLUG-IN HYBRIDE C5 AIRCROSS
Citroën heeft de ambitie om voortdurend te innoveren om producten en diensten aan te bieden die de toegang tot mobiliteit vergemakkelijken en een meer serene algemene ervaring bevorderen. Deze filosofie is ook van toepassing op de elektrificatie van het gamma. Om zijn B2C- en B2B-klanten te helpen het gebruik van hun plug-in hybride en het comfort dat het biedt te optimaliseren, zet Citroën ondersteunende oplossingen in zoals Plug-in-Reminder en PHEV Connect.
PLUG IN REMINDER :
Sinds oktober krijgen gebruikers van de C5 Aircross Plug-In Hybrid in Frankrijk en het VK een waarschuwing aan boord van hun voertuig als het niet regelmatig wordt opgeladen. Deze wijziging maakt deel uit van een automatische “Over The Air” update van de voertuigsoftware en vereist geen bezoek van de klant aan een Citroën-dealer. Deze maatregel is bedoeld om klanten te helpen de prestaties van hun plug-in hybride modellen te optimaliseren en de impact op het milieu verder te verminderen. Ons onderzoek is inderdaad bemoedigend wat het gebruik door de klanten betreft. Uit de huidige gegevens blijkt dat 55% van de trajecten van minder dan 40 km uitsluitend elektrisch worden afgelegd en dat 52% van de klanten hun voertuig al één of twee keer per 100 km opladen. Het is de bedoeling dat ze nog verder gaan om het volledige voordeel van een oplaadbare oplossing te krijgen.
De Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid is uitgerust met een 13,2 kWh batterij die hem een emissievrije elektrische actieradius geeft van 55 km (WLTP). Het systeem werkt op basis van de boordcomputer, die de ritten, de ladingstoestand van de accu en het aantal uitgevoerde oplaadbeurten analyseert. Meldingen worden gepresenteerd in de vorm van berichten op het touch screen van het voertuig. Aanvankelijk, na vijf dagen en tien ritten zonder dat het voertuig is aangesloten, geeft de software één melding per dag via het aanraakscherm. Als de stekker van het voertuig na 30 dagen nog niet in het stopcontact zit, verschijnt de melding twee keer per dag zolang het voertuig in gebruik is.
Deze functie zal vanaf begin 2022 ook in andere landen worden ingevoerd en zal ook te zien zijn op het volgende topmodel van het merk, de nieuwe C5 X Plug-in Hybrid.
PHEV CONNECT :
PHEV Connect is een nieuwe connected service gericht op beheerders van wagenparken met plug-in hybride voertuigen om hen te helpen de energietransitie te maken door de kosten en CO2-uitstoot van hun wagenpark te verminderen. Het systeem is gebaseerd op de telematica-eenheid Citroën Connect Box, die informatie van het voertuig doorgeeft.
PHEV Connect geeft wagenparkbeheerders nauwkeurige informatie over het gebruik van hun vlootvoertuigen en stelt hen in staat het gedrag van de bestuurder te beïnvloeden. Vlootbeheerders beschikken op het PHEV Connect-beheerplatform over een dashboard met de volgende informatie over hun vloot:
– Het percentage elektrische en hybride voertuigen in het wagenpark
– Frequentie van opladen
– Brandstofverbruik en aansluiting voor het gehele wagenpark en per voertuig
– De potentiële winst die wordt gegenereerd door een verbeterd rijgedrag of een betere aansluiting op oplaadstations.
Met deze informatie kunnen wagenparkbeheerders hun eigendomskosten (TCO) verbeteren door gepersonaliseerd advies te geven aan hun gebruikers om maximaal gebruik te maken van de elektrische modus, hun voertuigen vaker op te laden en hun rijstijl aan te passen. Dit dashboard helpt de manager ook bij het samenstellen van een mobiliteitsaanbod dat is afgestemd op het gebruik van hybride voertuigen.
PHEV Connect wordt sinds maart 2021 in Europa (G10) ingezet en is al goed voor meer dan 7.400 voertuigen.
