Nieuwe Opel Corsa GSE: Opel sportiviteit in de beste traditie
Compact, snel en resoluut krachtig: de nieuwe Opel Corsa GSE[1] biedt uniek elektrisch rijplezier.
De nieuwe alledaagse sportwagen, die later dit jaar arriveert en zijn eerste publieke verschijning maakt op de Autosalon van Parijs in oktober, maakt niet alleen indruk met zijn sportieve en uitgesproken ontwerp. De prestaties spreken voor zich: met een vermogen van 207 kW (280 pk) en een koppel van 345 Nm biedt hij hetzelfde elektrische vermogen als de Opel Mokka GSE.
Hij heeft ook de beste acceleratie ooit aangeboden in een huidig Opel-productiemodel: slechts 5,5 seconden om van 0 naar 100 km/u te accelereren. Met deze combinatie van vermogen, wendbaarheid en compact formaat wordt de nieuwe Opel Corsa GSE de krachtigste productie-Corsa ooit geproduceerd.
Deze sportieve nieuwe versie brengt de erfenis van de GSi- en OPC-modellen die de reputatie van de Corsa onder liefhebbers hebben opgebouwd, mee naar het elektrische tijdperk.
Sinds de eerste generatie die in 1982 werd gelanceerd, heeft Opel altijd een dynamischere versie van zijn iconische stadsauto aangeboden. De sportgeschiedenis begon in 1988 met de eerste Corsa GSi, voordat de verschillende generaties Corsa GSi en Corsa OPC vanaf 2007 werden voortgezet.
Nu opent de nieuwe volledig elektrische Corsa GSE een nieuw hoofdstuk door de krachtigste productie te worden die Corsa ooit heeft geproduceerd.
De eerste Corsa GSi: een stadsauto die net zo dynamisch is als een sportwagen
In 1988 lanceerde Opel de eerste Corsa GSi. Compact, licht en bijzonder wendbaar, heeft hij al een sterk sportief karakter: slechts 820 kg, speciale spatbordverbredingen, sportstoelen, een 74 kW (100 pk) motor en een topsnelheid van 188 km/u.
De 1,6-liter benzinemotor met injectie, speciaal ontwikkeld voor deze versie, stelt de eerste sportieve Corsa in staat om van 0 naar 100 km/u te accelereren in ongeveer 9,5 seconden.
Dankzij het snel beschikbare koppel biedt hij directe sensaties en echt rijplezier. Om de prestaties volledig te benutten, pasten Opel-ingenieurs het chassis en het remsysteem aan: versterkte veren, speciale schokdempers, grotere geventileerde voorschijven en stabilisatorstangen voor en achter dragen allemaal bij aan het dynamische weggedrag.
Het sportieve karakter komt ook terug in het ontwerp, met sportstoelen, een driespaaks stuurwiel, een toerenteller, specifieke lichtmetalen velgen en brede banden.
De eerste generatie van de Corsa GSi legt daarmee de basis voor toekomstige sportieve versies van de Opel stadsauto.
GSi = rijplezier: Corsa B GSi en Corsa C GSi de sportiviteit neemt toe
In 1993 werd een nieuwe, bijzonder sportieve versie toegevoegd: de Corsa GSi 16V. Hij onderscheidt zich door zijn carrosseriekleurige dorpels en bumpers, evenals zijn voor- en achterspoilers. De standaarduitrusting omvat ook elektronisch aangestuurde ABS, toerenteller en brede banden.
Het krachtigste model in de Corsa-reeks van zijn tijd, de tweede generatie van de Corsa GSi levert 80 kW (109 pk) en maakt opnieuw indruk met zijn motor met een hoog koppel zelfs bij lage toeren.
Deze kleine sportwagen accelereert van 0 naar 100 km/u in 9,5 seconden en bereikt een topsnelheid van 195 km/u. Het sportieve chassis en de gasdempers maken het mogelijk om de prestaties efficiënt op de weg over te brengen.
De bestuurder profiteert ook van een sportieve vijfversnellingsbak en standaard stuurbekrachtiging, waardoor het makkelijker is om scherpe bochten te maken. Aan boord versterken de sportstoelen en het met leer beklede stuurwiel de dynamische sfeer van het interieur.
In 2001 zette de Corsa C GSi de erfenis van zijn voorgangers voort met nog meer vermogen en prestaties. Met een topsnelheid van 202 km/u en acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9,0 seconden, werd de derde generatie van de Corsa GSi de snelste geproduceerde Corsa ooit geproduceerd. De 1,8-liter motor met 92 kW (125 pk) maakt indruk met zijn vermogen en met het koppel van 165 Nm, met scherpe acceleratie terwijl het verbruik gecontroleerd blijft.
Deze efficiëntie is met name gebaseerd op een geavanceerd motormanagementsysteem dat nauwkeurig de sequentiële injectie, brandstofdistributie, ontsteking en diverse parameters regelt.
Zelfs toen streefden Opel-ingenieurs naar een duidelijk doel: sportief rijplezier bieden en tegelijkertijd de energie-efficiëntie optimaliseren.
Begin van het Corsa OPC-tijdperk in 2007: nog sportiever, krachtiger en expressiever
Vanaf 2007 werd het OPC-logo ook synoniem met dynamisch rijplezier in het Opel Corsa-gamma.
Dat jaar presenteerde Opel de Corsa D OPC, uitgerust met een motor van 141 kW (192 pk) en een koppel van 266 Nm. Met zijn contrasterende achter diffusor, karakteristieke luchtinlaten, speciale voor- en achterbumpers en dakspoiler toont de Corsa OPC direct zijn sportieve karakter.
Maar Opel stopt daar niet. In 2010 introduceerde het merk de Corsa OPC Nürburgring Edition, de krachtigste Corsa ooit geproduceerd. De prestaties maken indruk: 154 kW (210 pk), 280 Nm koppel, acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6,8 seconden en een topsnelheid van 230 km/u.
Om optimaal gebruik te maken van deze kracht, profiteert de Corsa OPC Nürburgring Edition van een high-performance chassis ontwikkeld met Bilstein en een specifiek remsysteem van Brembo, waardoor prestaties efficiënt op de weg kunnen worden overgebracht.
Opel blijft ook voldoen aan de verwachtingen van sportieve liefhebbers met de vierde generatie Corsa GSi. Voor bestuurders die op zoek zijn naar een discrete benadering van prestaties, biedt deze versie een uitstekende balans tussen dynamiek en veelzijdigheid. Met zijn 110 kW (150 pk) turbomotor en topsnelheid van 210 km/u bevindt de Corsa GSi zich tussen de productieversie Corsa en de high-performance Corsa OPC.
In 2015 zet de Corsa E OPC deze sportieve traditie voort en laat vanaf de lancering zien dat hij zich net zo thuis voelt op de beroemde Nürburgring als in een stedelijke omgeving. Met een topsnelheid van 230 km/u wordt het opnieuw het snelste model in de Corsa-familie.
Deze compacte sportwagen van minder dan vier meter combineert hoge prestaties met uitstekende veelzijdigheid in het dagelijks leven. De turbomotor levert 152 kW (207 pk) en 280 Nm koppel, terwijl het wendbare rijgedrag en sportieve ontwerp het dynamische karakter versterken.
Aan boord onderstrepen de Recaro-sportstoelen, het met leer beklede sportstuur en de sportpedalen het sportieve karakter. Aan de buitenkant getuigen de royale luchtinlaten, de gebeeldhouwde motorkap, de specifieke zijskirts, de imposante achterspoiler en de dubbele uitlaatpijpen die in de diffusor zijn geïntegreerd van zijn potentieel.
Om deze kracht nog preciezer op de weg over te brengen, gebruikt de Corsa E OPC voor het eerst een ophanging die is uitgerust met Frequency Selective Damping-technologie, wat een optimaal compromis biedt tussen comfort en dynamische efficiëntie.
Een nieuwe mijlpaal voor kleine sportwagens: de nieuwe Opel Corsa GSE elektrificeert liefhebbers
Liefhebbers van avontuur achter het stuur van een moderne stadsauto hoeven niet lang te wachten.
De nieuwe Opel Corsa GSE zal dit jaar verschijnen om ongekend high-performance rijplezier te bieden. Hij volgt de Corsa OPC op door de krachtigste Corsa ooit geproduceerd te worden en tilt de wereld van kleine sportwagens naar een nieuw niveau: dynamischer, expressiever en nu 100% elektrisch en emissievrij. De nieuwe Corsa GSE belichaamt volledig de “Grand Sport Electric”-filosofie, die volgens Opel sportiviteit herdefinieert in het tijdperk van elektrificatie.
Met een vermogen van 207 kW (280 pk) – ofwel 181 pk per ton – en een maximaal koppel van 345 Nm biedt de nieuwe Corsa GSE hetzelfde elektrische vermogen als de Opel Mokka GSE. Het onderscheidt zich echter door een nog dynamischer karakter dankzij zijn compacte formaat. Met een acceleratie van slechts 5,5 seconden van 0 naar 100 km/u1, biedt hij ongeziene prestaties in het Opel-gamma en een gevoel dat de beste compacte sportwagens waardig is.
Geavanceerde technologieën dragen ook bij aan de uitzonderlijke prestaties, stabiliteit en precieze wegligging van de Corsa GSE. De voorwielaandrijving is gekoppeld aan een Torsen sperdifferentieel met meerdere lamellen, terwijl het low-profile sportchassis speciaal ontwikkelde assen, stabilisatorstangen en hydraulische schokdempers heeft. De specifieke stuur- en gaspedaalinstellingen, geoptimaliseerd voor GSE, verbeteren de rijervaring verder. En wanneer de situatie daarom vraagt, zorgen de krachtige vierzuigerremmen voor krachtige en directe remmen, zelfs bij hoge snelheden.
De nieuwe Corsa GSE benadrukt volledig zijn sportieve karakter. Van de GSE-specifieke voor- en achterwielen tot de 18-inch wielen, Performance-stoelen, gele veiligheidsgordels en digitale displays die gewijd zijn aan prestatiegegevens, draagt elk detail bij aan een sterke en expressieve identiteit. Al deze illustraties illustreren perfect Opels visie op een 100 procent elektrische compacte sportwagen: expressief, emotioneel geladen en trouw aan het GSE-DNA.
[1] Alle gegevens zijn voorlopig. Voertuig is nog niet gehomologeerd en niet voor verkoop beschikbaar.
