Alpine A310 Vision: een legende uit de jaren zeventig krijgt een tweede jeugd

Sommige auto’s verdwijnen uit de catalogus maar blijven jarenlang in het geheugen hangen. De Alpine A310 is zo’n auto. Met zijn lage neus, scherpe lijnen en bijzondere silhouet was hij in de jaren zeventig een buitenbeentje. Vijf decennia later haalt Alpine zijn historische sportwagen opnieuw van stal. Niet als een letterlijke kopie, maar als een spectaculaire designstudie die toont hoe een moderne A310 eruit zou kunnen zien.

Terug naar 1971

De oorspronkelijke Alpine A310 verscheen in 1971 als opvolger van de legendarische A110 Berlinette.

De eerste uitvoering kreeg een viercilindermotor, terwijl in 1976 de krachtigere V6 verscheen. Vooral die laatste groeide met zijn bredere wielkasten en gespierde achterzijde uit tot een herkenbare Franse sportwagen.

De nieuwe A310 Vision viert beide verjaardagen: 55 jaar voor de viercilinder en 50 jaar voor de V6.

Bij de ontwikkeling plaatsten de ontwerpers een originele A310 centraal in hun designstudio. Ze bestudeerden de verhoudingen, karakterlijnen en typische details om te achterhalen wat het oorspronkelijke ontwerp zo bijzonder maakte.

Lager kan bijna niet

Het resultaat is een bijzonder lage en brede conceptauto.

De Alpine A310 Vision meet 4,55 meter in de lengte, is slechts 1,18 meter hoog en heeft een maximale breedte van 2,03 meter achteraan. De wielbasis bedraagt 2,45 meter.

Die afmetingen geven hem het silhouet van een echte sportwagen, met een lange, lage neus en een krachtige achterzijde.

De specifieke wielen hebben de vorm van een gestileerde letter A. Daarmee verwijzen ze naar de aluminium wielen van de eerste generatie A310.

Ook de materiaalkeuze is bijzonder. De aluminium carrosserie contrasteert met zwarte elementen onderaan, terwijl de halftransparante cockpitkoepel de auto bijna het uitzicht van een futuristisch prototype geeft.

Luchtstromen worden onderdeel van het design

De vormgeving gaat verder dan nostalgie.

Vooraan integreerde Alpine de koplampen in de ronding van de neus. Bij het activeren ontstaat een zogenaamd pop-down-effect.

De motorkap krijgt een S-duct-luchtkanaal dat de luchtstroom moet begeleiden. Een centrale Y-zero-lijn loopt over de lengte van de carrosserie en benadrukt het perspectief richting de achterzijde.

Ook de tweedelige achterspoiler speelt met transparantie. Alpine haalde daarvoor inspiratie uit ijs- en berglandschappen, een verwijzing naar de oorsprong van de merknaam.

De smalle, mesvormige achterlichten vervullen eveneens een aerodynamische functie.

Een interieur dat nieuwsgierig maakt

Hoewel de conceptauto vooral een oefening in exterieurdesign is, liet Alpine ook zien hoe het interieur eruit zou kunnen zien.

De cockpit bevat organisch gevormde zetels, contrasterende kleurvlakken en fysieke bedieningselementen die geïnspireerd zijn op hoogwaardige hifiapparatuur.

Dat laatste is een prettig detail. Zelfs in een futuristische sportwagen mogen knoppen blijkbaar nog gewoon knoppen zijn.

Het interieur is bewust als ontwerpverkenning uitgewerkt en vormt geen definitieve voorstelling van een toekomstige productieauto.

Een blik op de toekomst, geen productiebelofte

De A310 Vision maakt gebruik van de ontwerpvrijheid die het nieuwe Alpine Performance Platform, kortweg APP, biedt.

Dit modulaire platform moet Alpine meer mogelijkheden geven om toekomstige sportwagens met uiteenlopende carrosserievormen en aandrijflijnen te ontwikkelen.

Toch is voorzichtigheid geboden. Alpine heeft de A310 Vision uitdrukkelijk voorgesteld als een eenmalige designstudie en niet als de aankondiging van een nieuwe productieauto.

Ook over de aandrijving van deze conceptauto zijn geen concrete technische gegevens bekendgemaakt. We kunnen hem dus niet als een bevestigde volledig elektrische A310 voorstellen.

Maar als designoefening is hij bijzonder geslaagd. Alpine toont hoe je een historisch model opnieuw kunt interpreteren en tegelijk een duidelijk eigen karakter kunt bewaren.

Of er ooit een moderne A310 op de markt verschijnt, weten we nog niet. Maar als die ook maar een beetje op deze Vision lijkt, mogen de ontwerpers wat mij betreft hun tekentafel voorlopig laten staan.

Bron: Alpine / Renault Group