Stellantis en Factorial Energy zetten een belangrijke stap in de ontwikkeling van solid-state batterijen

- Stellantis en Factorial Energy hebben een belangrijke stap gezet in de richting van commercialisering door met succes solid-state (vastestof) batterijcellen ter grootte van een auto met een energiedichtheid van 375 Wh/kg te valideren.
- De revolutionaire FEST-technologie® maakt het mogelijk om snel op te laden van 15% naar 90% in 18 minuten.
- De batterijcellen kunnen werken bij temperaturen van -30°C tot 45°C, met extra uitbreidingspotentieel, en bieden een hoog vermogen met een ontlaadcapaciteit tot 4C.
- Stellantis neemt tegen 2026 de solid-state batterijen van Factorial op in een testvloot.
- De samenwerking tussen Stellantis en Factorial Energy gaat verder dan celontwikkeling, met het optimaliseren van de pakketarchitectuur, het verbeteren van de voertuigintegratie en het vergroten van de actieradius terwijl de kosten worden verlaagd.
Amsterdam en Boston, MA – 24 april 2025 – Stellantis N.V. en Factorial Energy (Factorial) kondigen vandaag de succesvolle validatie aan van Factorial’s FEST® (Factorial Electrolyte System Technology) solid-state batterijcellen ter grootte van een auto. Deze vooruitgang is een belangrijke stap in de richting van de commercialisering van batterijen van de volgende generatie voor elektrische voertuigen.
“Het bereiken van dit prestatieniveau weerspiegelt de kracht van onze samenwerking met Factorial”, zegt Ned Curic, Chief Engineering & Technology Officer van Stellantis. “Deze vooruitgang plaatst ons in de voorhoede van de revolutie van solid-state batterijen, en we gaan nog verder. Samen verleggen we de grenzen om steeds betere oplossingen te ontwikkelen: lichtere, efficiëntere, toegankelijkere batterijen voor onze klanten. »
In tegenstelling tot conventionele lithium-ionbatterijen bieden solid-state batterijen een hogere energiedichtheid en sneller opladen. De gevalideerde 77Ah FEST-cellen® hebben een energiedichtheid van 375 Wh/kg en meer dan 600 cycli bereikt, wat een belangrijke stap is in de richting van autokwalificatie, een mijlpaal voor grote solid-state lithium-metaalbatterijen. De cellen verkorten de oplaadtijd aanzienlijk van 15% naar meer dan 90% in slechts 18 minuten bij kamertemperatuur.
Bovendien bieden de cellen een hoog uitgangsvermogen met ontladingssnelheden tot 4C, waarmee ze voldoen aan de verhoogde prestatie-eisen voor elektrische voertuigen.
De wetenschappelijke engineering en AI-gestuurde tools van Factorial hebben de nieuwste formulering van de elektrolyt ontwikkeld waarmee de batterij kan werken bij temperaturen van -30°C tot 45°C. Dit overtreft de beperkingen van eerdere solid-state systemen en maakt de weg vrij voor betere prestaties in verschillende klimaten.
“De ontwikkeling van batterijen is een kwestie van compromissen. Het optimaliseren van een enkele functie is relatief eenvoudig, maar het balanceren van een hoge energiedichtheid, een lange levensduur, snel opladen en veiligheid in een batterij ter grootte van een auto met OEM-validatie is een echte doorbraak”, zegt Siyu Huang, CEO van Factorial Energy. “Samen met Stellantis brengen we de batterijtechnologie van de volgende generatie van onderzoek naar realiteit.”
Door nauw samen te werken aan het ontwerp van de pakketten en gebruik te maken van deze disruptieve technologie, optimaliseren Stellantis en Factorial de architectuur van de batterijpakketten om het gewicht te verminderen en de algehele systeemefficiëntie te verbeteren, waardoor een naadloze integratie wordt gegarandeerd. Deze gewichtsbesparingen verbeteren direct de actieradius van het voertuig en bevorderen duurzamere en betaalbare oplossingen voor elektrische voertuigen.
Voortbouwend op de investering van 75 miljoen dollar van Stellantis in Factorial Energy in 2021, versterkt deze mijlpaal de strategische samenwerking tussen de twee bedrijven. Met deze doorbraak zal Stellantis zijn reeds aangekondigde plan om de solid-state batterijen van Factorial tegen 2026 in een demonstratievloot te integreren, kunnen voortzetten. Deze demonstratievloot is de volgende stap in de commercialisering van deze veelbelovende technologie, waardoor de solid-state batterijen van Factorial verder kunnen worden gevalideerd en de prestaties in reële rijomstandigheden kunnen worden geëvalueerd.






