Mercedes EQS met solid-state accu haalt recordafstand: 1.205 km op één lading
Mercedes-Benz heeft een nieuwe mijlpaal bereikt in de ontwikkeling van elektrische mobiliteit. Een aangepaste versie van de EQS, uitgerust met een solid-state batterij, reed onlangs van Stuttgart naar Malmö – een traject van 1.205 kilometer – zonder ook maar één keer te laden. Op de bestemming gaf de boordcomputer zelfs nog 137 kilometer resterend rijbereik aan, wat het totale potentieel richting 1.350 kilometer tilt.
Solid-state: de heilige graal van batterijen
Al jaren wordt gesproken over solid-state batterijen als dé grote doorbraak voor elektrische voertuigen. Ze beloven meer rijbereik, compacter formaat, sneller laden en een langere levensduur. Maar in de praktijk blijkt de technologie bijzonder complex. Tot nu toe bleef het bij prototypes en onderzoeksvoertuigen, en productiemodellen laten nog op zich wachten.
Mercedes test de technologie nu in realistische omstandigheden met zijn elektrische vlaggenschip, de EQS. Voor de ontwikkeling werkt het merk samen met Mercedes-AMG High Performance Powertrains – de afdeling die ook de motoren voor de Formule 1 bouwt – en het Amerikaanse Factorial Energy, gespecialiseerd in lithium-metaalcellen.
Record bovenop record
Het indrukwekkende resultaat van de EQS overschaduwt zelfs de prestaties van de eerder voorgestelde Vision EQXX, die 1.202 kilometer wist af te leggen tussen Stuttgart en Silverstone. Het verschil lijkt klein, maar met de extra 137 kilometer die nog in de accu zat, zet de EQS een record dat moeilijk te negeren valt.
Waarom dit belangrijk is
Met een conventionele batterij van 118 kWh haalt de huidige EQS 450+ al een WLTP-actieradius tot 802 kilometer. Dat een testwagen met solid-state technologie nu de grens van 1.200 kilometer doorbreekt, toont dat de sprong naar een volledig nieuwe generatie accu’s reëel wordt. Voor Belgische en Europese klanten betekent dit in de toekomst elektrische ritten van Brussel naar Barcelona of Parijs naar Wenen zonder laadstop.
Wanneer in productie?
Mercedes laat voorlopig niet weten wanneer de eerste productiemodellen met solid-state batterijen op de markt komen. Het merk benadrukt dat het nog om een testproject gaat. Toch maakt dit resultaat duidelijk dat de technologie dichterbij is dan velen dachten – en dat rijbereik, voor veel automobilisten nog steeds hét obstakel bij elektrisch rijden, binnenkort geen argument meer hoeft te zijn.
