- Renault opent de bestellingen voor de Five-versie van Renault 5 E-Tech electric, de meest betaalbare in het gamma, verkrijgbaar vanaf 24.900 euro in België.
- Met zijn 70 kW-motor en 40 kWh-batterij leent Renault 5 E-Tech electric Five zich bij uitstek voor gebruik in en om de stad, met een WLTP-rijbereik tot 312 kilometer. Hij behoudt alle troeven van het AmpR Small-platform, inclusief de multilink-achteras, voor een onovertroffen wendbaarheid en rijplezier.
- In juli wordt het gamma vervolledigd met een nieuwe tussenversie: de ‘comfort range’-batterij van 52 kWh in combinatie met de 90 kW sterke motor en het uitrustingsniveau Evolution. Deze versie biedt een WLTP-rijbereik tot 410 kilometer en is verkrijgbaar vanaf 30.900 euro in België.
- Van de Five-versie tot de Roland-Garros-versie, met drie motoren en twee batterijniveaus: met het Renault 5 E-Tech electric-gamma vindt iedereen een model op maat van zijn behoeften, gebruik en budget.
Renault 5 E-Tech electric, gelanceerd in oktober 2024, is een enorm succes: er zijn al meer dan 40.000 exemplaren van verkocht en sinds april 2025 is het de meest verkochte elektrische auto voor particulieren in Europa. In sommige markten, zoals Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en Spanje, is hij zelfs marktleider op het gebied van elektrische voertuigen voor particulieren of zelfs in zijn geheel.
Die populariteit zal nog toenemen met de opening van de bestellingen voor de Five-versie, de goedkoopste in het gamma, met een prijs vanaf 24.900 €.
Deze prijs weerspiegelt de ambitie van het merk Renault om Renault 5 E-Tech electric aan te bieden voor minder dan 25.000 euro voor incentives en subsidies, om zo een actieve rol te spelen in de democratisering van elektrische voertuigen in Europa.
Renault 5 E-Tech electric loopt van de band in Frankrijk bij de Manufacture Ampère in Douai, die deel uitmaakt van de ElectriCity-cluster.
Renault 5 E-Tech electric Five, de wendbare stadsauto voor steden en voorsteden
Renault 5 E-Tech electric Five blijft trouw aan de geest van zijn iconische voorvader uit de jaren 80, de ‘Supercinq Five’, en vertaalt de belangrijkste troeven van Renault 5 (emotioneel design, 18″-velgen, specifiek elektrisch platform, multilink-achteras enz.) naar een toegankelijkere versie. Hij wordt aangedreven door een 70 kW (95 pk) sterke motor met een koppel van 215 Nm en een ‘Urban Range’-batterij van 40 kWh. Deze configuratie geeft Renault 5 E-Tech electric Five een WLTP-rijbereik tot 312 kilometer, voldoende voor het stads- en voorstadsgebruik van zijn klanten. Opladen gebeurt met een monodirectionele wisselstroomlader van 11 kW, die geschikt is voor oplaadpunten thuis en in de stad. Daarmee wordt het batterijniveau in 2 uur en 37 minuten tijd van 15 naar 80 procent gebracht.
In deze Five-versie biedt Renault 5 E-Tech electric alle voordelen van elektrisch rijden, zoals het direct beschikbare koppel dat accelereren en inhalen gemakkelijker maakt. Hij snelt in 12 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een begrensde topsnelheid van 130 km/u. Dankzij zijn multilink-achteras en lage zwaartepunt behoudt hij de wendbaarheid en het rijplezier van het Renault 5 E-Tech electric-gamma. Zijn kleine draaicirkel van 10,3 meter is een groot voordeel in stadsomgevingen.
Binnenin vind je het dubbele OpenR-scherm, bestaande uit een 7″-dashboardscherm en een 10″-multimediascherm. Het multimediasysteem is compatibel met Android Auto en Apple CarPlay en blijft altijd up-to-date dankzij de automatische updates ‘over the air’ (FOTA). Voorts omvat de uitrusting twee USB-C-aansluitingen vooraan, full led-koplampen, een manuele airconditioning, een elektrische parkeerrem en een 60/40 neerklapbare achterbank.
Veelzijdigheid tegen een kleine prijs
Voor klanten die meer veelzijdigheid wensen zonder een topuitvoering te moeten kiezen, wordt het Renault 5 E-Tech electric-gamma vanaf juli verrijkt met een nieuw aanbod: de ‘comfort range’-batterij van 52 kWh wordt verkrijgbaar op de Evolution-versie met een motor van 90 kW. Deze configuratie, die in België 30.900 euro kost, biedt een WLTP-rijbereik tot 410 kilometer en beschikt zowel over een bidirectionele wisselstroomlader van 11 kW als over een gelijkstroomlader van 100 kW. Zo kunt u zorgeloos lange reizen maken (opladen van 20 tot 80 procent in slechts 30 minuten), en kunt u de batterij thuis of in de stad in 3 uur en 13 minuten opladen van 15 tot 80 procent.
Deze variant is standaard uitgerust met een automatische airconditioning en warmtepomp, terwijl de V2L-functie (vehicle-to-load) om elektrische toestellen tot 3.700 W te voeden als optie kan worden toegevoegd.
Een gamma en segment voor alle toepassingen
Met deze twee nieuwe versies heeft het Renault 5 E-Tech electric-gamma zonder twijfel een model op maat van ieders behoeften: als enige auto of tweede auto van het gezin, voor dagelijkse ritten in de stad of minder frequente lange reizen, om thuis of langs de grote wegen op te laden, en ga zo maar door. Het aantal uitrustingsniveaus stijgt tot vijf: Five, Evolution, Techno, Iconic Cinq, Roland-Garros. Renault 5 E-Tech electric is meer dan ooit een geëngageerd en opwindend antwoord op de technologische, maatschappelijke en ecologische uitdagingen van de hedendaagse mobiliteit en speelt een volwaardige rol in de democratisering van de toegang tot elektrische voertuigen.
Bovendien staat hij niet alleen in het Renault-gamma, dat in het B-segment wordt aangevuld met Renault 4 E-Tech electric. Deze laatste heeft dezelfde genetische opmaak, maar biedt meer interieur- en kofferruimte, alsook een gloednieuwe One Pedal-functie voor nog meer veelzijdigheid. Zo profileert hij zich ook met succes als eerste auto van het gezin. Deze tweeledige dekking van het elektrische B-segment is uniek in Europa.
